За останні роки компанія Ford значно скоротила випуск моделей. Компанія попрощалася з Fiesta, Fusion (в Європі Mondeo), Taurus і навіть пропустила запуск нового покоління Focus, виробництво якого вже завершується. Залишилося лише кілька моделей: культовий Mustang і седан, що продаються на Близькому Сході та в Китаї.
Наприкінці 2023 року генеральний директор Джим Фарлі оголосив, що Ford «виходить із нудного автомобільного бізнесу в культовий автомобільний бізнес». Це рішення різко контрастує з початком 2000-х років, коли компанія мала різноманітне портфоліо, включаючи такі моделі, як Fiesta та Focus. У той час Ford пропонував автомобілі широкій аудиторії, хоча пізніше стратегія змінилася на перевагу позашляховиків.
Компанія навіть підняла питання про можливість відродження Capri, відомого як європейський Mustang. У 2003 році була представлена концепція «Visos», яка чітко відсилала до Капрі. Цей проект, відомий як “Проект S272”, став символом спроби повернути популярність старим брендам.
Що таке «Вісос»?
Концепція Visos була спортивним купе з інноваційними технологіями. Зовні автомобіль був добре продуманий: для поліпшення аеродинаміки у нього був спліттер, спойлер і дифузор. Всередині були такі функції, як ручне перемикання передач і спортивна система з підкладками для підтримки водія.
Незважаючи на свій внесок у розробку, Ford не планував запускати Visos у виробництво. Основною причиною була його висока продуктивність. Крім того, компанія боялася конкуренції з Audi TT, яка набирала популярність.
Чому проект провалився?
Проект Visos став черговою спробою Ford відродити бренд Capri. У 2024 році компанія представила електричний кросовер під назвою Capri, але це вже не спортивне купе. Подібна доля спіткала Puma, спочатку чарівне купе, яке перетворилося на 100-й кросовер Ford.
Сучасний ринок легкових автомобілів вимагає високої прибутковості. Фарлі пояснив, що моделі Fiesta, Focus і Mondeo не варті інвестицій, але комерційні автомобілі та фургони варті.
Висновок
Ford явно змінює свою стратегію. Зменшення традиційних моделей і акцент на електрифікації відображають тенденції в автомобільній промисловості. Однак історія з Visoc є нагадуванням про те, що навіть спортивні автомобілі можуть стати жертвами ринкових реалій.
Питання відродження Капрі залишається відкритим. Якщо Ford не знайде балансу між старими брендами та новими тенденціями, Capri може залишитися лише назвою
