Stellantis підтверджує свою довгострокову прихильність до виробництва автомобілів в Канаді, незважаючи на недавнє перенесення виробництва Jeep Compass до Сполучених Штатів. Це рішення, частково зумовлене політичним тиском з боку адміністрації Трампа, спочатку викликало суперечки та погрози судових позовів з боку канадського уряду через понад 1 мільярд канадських доларів державних коштів, виділених на переобладнання заводу в Брамптоні, Онтаріо.
Плани Майбутнього Виробництва
Незважаючи на відміну Compass, генеральний директор Stellantis Canada Тревор Лонглі заявив, що компанія має намір продовжувати виробництво автомобілів у Брамптоні в найближчому майбутньому. Хоча конкретну модель ще не оголошено, компанія підкреслює свою вікову присутність у канадській автомобільній промисловості та бажання зберегти операції ще на 100 років.
Переговори з Урядом
В даний час Stellantis веде “продуктивний діалог” із федеральним урядом для забезпечення майбутніх планів виробництва. Компанія також надала компенсації приблизно 3000 працівникам, звільненим після рішення про Compass. Ця прихильність має вирішальне значення, оскільки автомобільне виробництво в Канаді стикається з зростаючими проблемами на тлі глобальної конкуренції та змінної торгової динаміки.
Коригування Виробництва
Хоча завод у Брамптоні в даний час простоює, Stellantis збільшив виробництво Dodge Charger та Chrysler Pacifica на своїх інших підприємствах у Онтаріо. Компанія стверджує, що вона є одним з небагатьох виробників оригінального обладнання (OEM), що збільшили виробництво автомобілів у Канаді рік у рік, найнявши додатково 1700 співробітників для третьої зміни та понад 600 інженерів для свого дослідницького центру у Віндзорі.
Інвестиції компанії, що продовжуються, в канадські підприємства сигналізують про готовність справлятися з політичним та економічним тиском, зберігаючи при цьому значну присутність на північноамериканському автомобільному ринку. Ця ситуація підкреслює делікатний баланс між корпоративними рішеннями, державними стимулами і майбутнім робочих місць у канадському виробництві.
