Компания Gangfeng Lithium, крупный поставщик для автопроизводителей, включая Changan и Hyundai, начала массовое производство гибридных твердо-жидкостных аккумуляторов с удельной энергией 650 Вт·ч/кг. Это значительный скачок в технологии аккумуляторов, способный решить ключевые ограничения традиционных литий-ионных конструкций. Компания также продвигается к опытному производству полностью твердотельных аккумуляторных блоков.
Расцвет Gangfeng Lithium и Его Партнерства с Автопроизводителями
Основанная в 2000 году, Gangfeng Lithium быстро эволюционировала от производителя литиевых солей и аккумуляторов до ключевого поставщика электромобилей (EV). В 2017 году компания начала поставлять аккумуляторы для пассажирских EV. Затем последовали стратегические партнерства, включая меморандум о взаимопонимании (MOU) с Changan Automobile в 2023 году и аналогичное соглашение с Hyundai в 2024 году, укрепив ее роль в растущей цепочке поставок EV.
Ключевые Инновации: Гибридная Твердо-Жидкостная Технология
Новые аккумуляторы используют литиевый сплав для достижения высокой удельной энергии (400–650 Вт·ч/кг). В настоящее время эта технология развернута в неавтомобильных приложениях, но готова к интеграции в будущие EV. Прорыв основан на передовых материалах положительного и отрицательного электродов, особенно литиевых металлических анодах, известных своей высокой емкостью.
Почему это важно: Существующие литий-ионные аккумуляторы страдают от образования дендритов (приводящих к короткому замыканию) и ограниченного срока службы. Gangfeng Lithium заявляет, что преодолела эти проблемы благодаря своему сплавному литиевому подходу.
Подавление Роста Дендритов и Повышение Стабильности
Многоэлементная сплавная технология Gangfeng подавляет рост литиевых дендритов, серьезное препятствие для безопасности и производительности в традиционных аккумуляторах. Конструкция обеспечивает критическую плотность тока 50 мА/см² и объемную емкость 1 мА·ч/см², что обеспечивает совместимость с быстрой зарядкой 3C. Сплавная структура поддерживает стабильный контакт электрод-электролит, что еще больше повышает производительность.
Минимизация Риска Теплового Разгона
Гибридный твердо-жидкостный аккумулятор оснащен «нулевым» литиевым сплавным анодом в сочетании с серным катодом. Эта конфигурация ограничивает объемное расширение во время заряда/разряда всего до 3–5%, повышая стабильность. Строгие испытания, включая прокол и нагрев до 250 °C, демонстрируют значительно сниженные экзотермические реакции (более чем на 90% ниже, чем у чистого лития), сводя к минимуму риск теплового разгона.
Путь к Всетвердотельным Аккумуляторам
Gangfeng Lithium использует свой гибридный опыт для ускорения разработки полностью твердотельных аккумуляторов с литиевыми сплавными анодами. Компания уже достигла стадии опытного производства, что указывает на быстрый прогресс в направлении коммерциализации.
Этот прорыв сигнализирует о потенциальном сдвиге в ландшафте аккумуляторов для EV, предлагая более высокую плотность энергии и повышенную безопасность по сравнению с текущей литий-ионной технологией. Переход к всетвердотельным аккумуляторам представляет собой следующую эволюцию в хранении энергии для EV.
