Gangfeng Lithium, pemasok utama bagi produsen mobil termasuk Changan dan Hyundai, telah mulai memproduksi baterai padat-cair hibrida secara massal dengan kepadatan energi 650 Wh/kg. Hal ini mewakili lompatan maju yang signifikan dalam teknologi baterai, yang berpotensi mengatasi keterbatasan kritis desain lithium-ion konvensional. Perusahaan juga bergerak maju menuju produksi sampel paket baterai solid-state sepenuhnya.
Bangkitnya Gangfeng Lithium dan Kemitraan Otomotifnya
Didirikan pada tahun 2000, Gangfeng Lithium dengan cepat berkembang dari produsen garam litium dan baterai menjadi pemasok utama kendaraan listrik (EV). Pada tahun 2017, perusahaan mulai menyediakan baterai untuk kendaraan listrik penumpang. Kemitraan strategis pun menyusul, termasuk Nota Kesepahaman (MOU) dengan Changan Automobile pada tahun 2023 dan perjanjian serupa dengan Hyundai pada tahun 2024, yang memperkuat perannya dalam rantai pasokan kendaraan listrik yang sedang berkembang.
Inovasi Utama: Teknologi Hibrida Padat-Cair
Baterai baru ini menggunakan paduan litium untuk mencapai kepadatan energi yang tinggi (400-650 Wh/kg). Saat ini digunakan dalam aplikasi non-otomotif, teknologi ini siap untuk diintegrasikan ke dalam kendaraan listrik masa depan. Terobosan ini mengandalkan material elektroda positif dan negatif yang canggih, khususnya anoda logam litium yang terkenal dengan kapasitasnya yang tinggi.
Mengapa hal ini penting: Baterai lithium-ion yang ada mengalami pembentukan dendrit (menyebabkan korsleting) dan masa pakai yang terbatas. Gangfeng Lithium mengklaim telah mengatasi masalah ini melalui pendekatan logam litium paduannya.
Menekan Pertumbuhan Dendrit dan Meningkatkan Stabilitas
Teknologi paduan multi-elemen Gangfeng menekan pertumbuhan litium dendrit, yang merupakan hambatan utama dalam keselamatan dan kinerja pada baterai konvensional. Desainnya mencapai kepadatan arus kritis sebesar 50 mA/cm² dan kapasitas area 1 mAh/cm², memungkinkan kompatibilitas pengisian cepat 3C. Kerangka paduan mempertahankan kontak elektroda-elektrolit yang stabil, sehingga semakin meningkatkan kinerja.
Meminimalkan Resiko Pelarian Termal
Baterai hibrida padat-cair dilengkapi dengan anoda paduan litium “regangan nol” yang dipasangkan dengan katoda belerang. Konfigurasi ini membatasi perluasan volume selama pengisian/pengosongan hanya 3-5%, sehingga meningkatkan stabilitas. Pengujian yang ketat, termasuk penetrasi dan pemanasan 250°C, menunjukkan penurunan reaksi eksotermik secara signifikan (lebih dari 90% lebih rendah dibandingkan litium murni), sehingga meminimalkan risiko pelepasan panas.
Jalur Menuju Baterai All-Solid-State
Gangfeng Lithium memanfaatkan pengalaman hibrida padat-cairnya untuk mempercepat pengembangan baterai solid-state sepenuhnya dengan anoda paduan litium. Perusahaan telah mencapai tahap produksi sampel, yang menunjukkan kemajuan pesat menuju komersialisasi.
Terobosan ini menandakan potensi perubahan dalam lanskap baterai kendaraan listrik, menawarkan kepadatan energi yang lebih tinggi dan keamanan yang lebih baik dibandingkan dengan teknologi lithium-ion saat ini. Peralihan menuju baterai solid-state mewakili evolusi berikutnya dalam penyimpanan energi kendaraan listrik.
