В 2026 году внедорожники Ford Ranger и Everest претерпят изменения в силовых установках, поскольку Ford Australia прекращает глобально использовать широко популярный двухтурбированный дизельный двигатель объемом 2,0 литра с четырьмя цилиндрами. Этот переход происходит на фоне ужесточающихся экологических норм и меняющихся требований рынка.
Влияние на модели Ranger и Everest
В настоящее время двухтурбированный дизель служит опцией среднего уровня для Ranger, лучшей продаваемой машины в Австралии за последние два года, и базовой силовой установкой в родственном внедорожнике Everest. Everest также недавно был признан самым популярным большим внедорожником в Австралии в 2024 году.
Прекращение производства двухтурбированного двигателя будет сопровождаться двумя ключевыми изменениями: пересмотренной версией базового однотурбированного дизеля объемом 2,0 литра и увеличением доступности 3,0-литрового турбодизеля V6. Стоит отметить, что однотурбированный двигатель будет предлагаться в Everest впервые, заменяя двухтурбированный как базовая опция.
Улучшения и спецификации силовой установки
Обновленный однотурбированный двигатель получит новую систему впрыска топлива и модернизированную цепь ГРМ, что обещает повышенную долговечность и производительность. Важно отметить, что он также заменит свою существующую шестиступенчатую автоматическую трансмиссию на ту же десятиступенчатую автоматическую, которая сейчас установлена на V6 и на уходящий двухтурбированный двигатель.
Хотя Ford Australia еще не подтвердил конкретные значения мощности для пересмотренного двигателя, эти улучшения предполагают значительное улучшение по сравнению с текущей моделью, которая развивает 125 кВт мощности и 405 Нм крутящего момента. Для сравнения, двухтурбированный двигатель сейчас развивает 154 кВт и 500 Нм.
Остаются вопросы относительно соответствия двигателя надвигающемуся стандарту выбросов Euro 6d и необходимости использования AdBlue.
Контекст: Экологические нормы и тенденции рынка
Этот переход в силовой установке обусловлен главным образом введением Стандарта эффективности новых транспортных средств (NVES) и предстоящего стандарта выбросов Euro 6d в Австралии. NVES устанавливает предел в 180 г/км для транспортных средств типа 2 — к которым относятся пикапы и большие внедорожники, такие как Ranger и Everest — начиная с 2026 года.
Стандарт Euro 6d, заменяющий текущую меру Euro 5, будет применяться ко всем новым автомобилям, продаваемым с 2028 года, и требует более строгих мер контроля выбросов. Эти нормативные акты стимулируют автопроизводителей к снижению выбросов транспортных средств, влияя на выбор силовой установки и способствуя переходу к более эффективным двигателям.
Кроме того, введение Ranger Plug-In Hybrid (PHEV) обеспечивает важный противовес. Несмотря на меньший объем продаж, выбросы CO2 PHEV в 66 г/км значительно помогают компенсировать более высокие выбросы дизельных моделей. Текущие дизельные двигатели выбрасывают от 181 г/км до 195 г/км (однотурбированный), от 182 до 189 г/км (двухтурбированный), 222 г/км (дизель V6) и 262 г/км (бензиновый V6 Raptor).
Комплектации Ranger и Everest, на которые влияет изменение
Прекращение производства двухтурбированного двигателя повлияет на доступность комплектаций для обеих моделей. В настоящее время однотурбированный двигатель эксклюзивен для Ranger XL, а двухтурбированный предлагается в комплектациях XL, XLS, XLT, Sport и Wildtrak. V6 доступен в комплектациях XLT, Sport, Wildtrak и Platinum. В Everest двухтурбированный двигатель доступен в комплектациях Ambiente и Trend, а V6 эксклюзивен для Sport, Tremor, Wildtrak и Platinum.
Raptor, с его 3,0-литровым бензиновым V6 с двойной турбонаддувом, продолжит выпускаться без изменений, как и существующие Plug-In Hybrid версии.
Предполагаемый график и дополнительные сведения
Первые поставки обновленных Ranger и Everest ожидаются в первой половине 2026 года. Ford Australia пообещала предоставить больше подробностей ближе к моменту запуска. >Переход от двухтурбированного двигателя знаменует собой значительное обновление популярных Ranger и Everest, согласуясь с более строгими экологическими стандартами, а также включает в себя улучшения производительности и доступности.
