A Audi agora oferece temas pagos de infoentretenimento para seus modelos RS5 e RS5 Avant, embora os carros já custem seis dígitos. A mudança destaca uma tendência crescente em que as montadoras monetizam recursos além da compra inicial do veículo por meio de conteúdo para download e assinaturas.
A ascensão das microtransações no carro
A Audi lançou seu mercado de “Temas” nos Estados Unidos no final de 2023, permitindo aos clientes adquirir fundos personalizados e elementos visuais para seus sistemas de infoentretenimento. O preço desses temas varia de US$ 12,99, mais impostos e taxas. Em outubro de 2023, mais de 32.000 temas foram baixados por clientes dos EUA.
A disponibilidade dessas personalizações pagas em veículos de alto desempenho como o RS5 é notável porque as marcas de luxo tradicionalmente ofereciam mais recursos antecipadamente. Agora, mesmo os compradores abastados estão sujeitos a cobranças adicionais por melhorias estéticas em seus carros. A Audi expandiu recentemente sua biblioteca temática com opções sazonais, incluindo planos de fundo com tema de Halloween, entre mais de 300 opções disponíveis.
Uma mudança nos modelos de negócios automotivos
Esta prática reflete uma mudança mais ampla da indústria em direção a fluxos de receitas recorrentes. As montadoras dependem cada vez mais de assinaturas e compras dentro de aplicativos para aumentar os lucros, à medida que as vendas tradicionais de carros se tornam menos lucrativas. Embora alguns recursos, como sistemas avançados de assistência ao motorista, possam ser justificados como atualizações opcionais, cobrar mais por personalizações visuais atraiu críticas.
A medida pode minar o valor percebido das marcas de luxo se os clientes se sentirem desanimados depois de fazerem uma compra substancial. O facto de mesmo os compradores de gama alta terem de pagar mais por opções básicas de personalização levanta questões sobre o futuro da propriedade automóvel e os limites da fidelidade à marca.
A proliferação de recursos pagos ressalta uma mudança na forma como as montadoras veem seu relacionamento com os clientes. Em vez de oferecerem veículos totalmente equipados, estão agora a tratar os automóveis como plataformas para a geração contínua de receitas.
É provável que a tendência continue, à medida que os fabricantes de automóveis procuram maximizar os lucros num mercado competitivo.
