Audi nyní nabízí placená témata pro informační a zábavní systém RS5 a RS5 Avant, a to i přesto, že tyto vozy již stojí šestimístný. Tento krok zdůrazňuje rostoucí trend výrobců automobilů zpeněžovat funkce nad rámec počátečního nákupu automobilu prostřednictvím obsahu ke stažení a předplatného.
Vzestup mikrotransakcí v autě
Audi spustilo na konci roku 2023 svůj trh „Themes“ v USA, který zákazníkům umožňuje zakoupit si vlastní pozadí a vizuální prvky pro jejich informační a zábavní systémy. Tato témata začínají na 12,99 $ plus daně a poplatky. Od října 2023 si američtí zákazníci stáhli přes 32 000 motivů.
Skutečnost, že tyto placené vylepšení jsou k dispozici na vysoce výkonných vozech, jako je RS5, je pozoruhodná, protože luxusní značky tradičně nabízejí více funkcí hned po vybalení. Nyní jsou i bohatí kupci nuceni platit další peníze za kosmetické vylepšení svých vozů. Audi nedávno rozšířilo svou knihovnu témat přidáním sezónních možností, včetně pozadí s halloweenskou tématikou, mezi více než 300 dostupných možností.
Posun v obchodních modelech automobilového průmyslu
Tato praxe odráží širší průmyslový trend směřující k vytváření opakujících se toků příjmů. Výrobci automobilů se stále více spoléhají na předplatné a nákupy v aplikacích, aby zvýšili zisky, protože tradiční prodej automobilů je stále méně ziskový. Zatímco některé funkce, jako jsou pokročilé asistenční systémy řidiče, lze ospravedlnit jako další vylepšení, zpoplatnění vizuálních úprav vyvolalo kritiku.
Tento krok by mohl podkopat vnímanou hodnotu luxusních značek, pokud mají zákazníci pocit, že jsou po významném nákupu okrádáni. Skutečnost, že i kupující špičkových modelů si musí připlatit za základní možnosti přizpůsobení, vyvolává otázky o budoucnosti vlastnictví vozu a limitech věrnosti značce.
Rozšíření placených funkcí zdůrazňuje změnu v tom, jak výrobci automobilů nahlížejí na své vztahy se zákazníky. Místo toho, aby nabízeli plně vybavená auta, nyní na auta pohlížejí jako na platformu pro neustálý zisk.
Tento trend bude pravděpodobně pokračovat, protože se automobilky snaží maximalizovat zisky na konkurenčním trhu.
