Jaecoo J7 SHS Track to nowy gracz na australijskim rynku SUV-ów: hybryda typu plug-in z Chin, która ma na celu zmianę ustalonych zasad gry. Dzięki atrakcyjnym cenom zaczynającym się od około 40 990 dolarów australijskich (ze wszystkimi wydatkami) do końca 2025 roku, J7 stanowi wyzwanie dla Toyoty RAV4 Hybrid i innych SUV-ów średniej wielkości, oferując atrakcyjne połączenie funkcji, wydajności i stylu. Ale czy spełnia swoje obietnice?
Co to jest Jaecoo J7?
Jaecoo to stosunkowo nowa marka pod parasolem Chery, skupiająca się na bardziej wyrafinowanym designie i wyposażeniu. J7 SHS (Super Hybrid System) to model hybrydowy typu plug-in, który łączy w sobie 1,5-litrowy turbodoładowany silnik i silnik elektryczny, zapewniający do 106 km zasięgu elektrycznego. Pakiet „Track” jest podstawowy, ale jednocześnie wyposażony w bogaty zestaw wyposażenia w standardzie.
Wnętrze i technologia: spektakularne, ale funkcjonalne
Wnętrze J7 przyciąga wzrok dzięki dużym ekranom i mnóstwu miękkich w dotyku materiałów, dzięki czemu sprawia wrażenie bardziej luksusowego, niż mogłoby się wydawać po cenie. Za pomocą 13,2-calowego ekranu dotykowego można sterować większością funkcji, w tym klimatyzacją, co dla niektórych może być niewygodne. Apple CarPlay i Android Auto są standardem, ale zmiana ustawień wymaga wyjścia z trybu kopii lustrzanej smartfona. W projekcie przedłożono atrakcyjność wizualną nad ergonomiczną prostotę, a błyszczące powierzchnie z łatwością przyciągają odciski palców. Pomimo tych niedociągnięć kabina jest dobrze wyposażona jak na swoją półkę cenową, z wygodnymi siedzeniami i przyzwoitym sześciogłośnikowym systemem audio.
Wydajność i efektywność: imponujące wyniki w rzeczywistych warunkach
J7 SHS zapewnia płynną i wyrafinowaną jazdę, szczególnie w trybie elektrycznym. Układ napędowy jest dobrze skalibrowany i zapewnia płynne przyspieszenie. Rzeczywiste zużycie paliwa zmienia się w zależności od naładowanego akumulatora i często spada poniżej 0,5 l/100 km w ruchu miejskim. Po rozładowaniu układ hybrydowy utrzymuje wydajność na poziomie 3,0–3,5 l/100 km. Akumulator można szybko naładować przy użyciu prądu stałego w około 20 minut (30–80%), a pełne ładowanie przy zasilaniu prądem przemiennym zajmuje około 2 godzin i 40 minut. Całkowity zasięg na pełnym zbiorniku i naładowanym akumulatorze szacuje się na 1200 km, co czyni go praktycznym na długich podróżach.
Obsługa i bezpieczeństwo: wystarczająco dobre, ale nie świetne
Prowadzenie J7 jest odpowiednie do codziennej jazdy, przedkładając komfort nad sportową dynamikę. Układ kierowniczy jest lekki, a zawieszenie miękkie, co sprawia, że jazda na krętych drogach jest mniej przyjemna. Hamulce mogą działać nieprzewidywalnie i gwałtownie. Bogate funkcje bezpieczeństwa obejmują adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola i kamery otoczenia. J7 posiada pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa ANCAP na podstawie testów Euro NCAP. Systemy wspomagania kierowcy, takie jak utrzymywanie pasa ruchu, mogą działać zbyt agresywnie i natrętnie.
Wartość i gwarancja: silna propozycja
Gąsienica Jaecoo J7 SHS oferuje wyjątkową wartość, podcinając cenę w porównaniu do wielu konkurentów, a jednocześnie zapewniając dobrze wyposażony pojazd. Ośmioletnia gwarancja Jaecoo zapewnia spokój ducha. Koszty usług są konkurencyjne, chociaż 96. przegląd techniczny jest zauważalnie droższy. J7 wyróżnia się jako niedrogi sposób na wejście na rynek pojazdów hybrydowych typu plug-in bez rezygnacji z kluczowych funkcji.
Wniosek
Jaecoo J7 SHS Track to zaskakująco kompetentny i dobrze wyważony SUV, który przekracza oczekiwania, biorąc pod uwagę swoją cenę. Choć nie jest doskonały, stanowi atrakcyjną propozycję dla nabywców poszukujących wydajnej, dobrze wyposażonej hybrydy typu plug-in. To śmiałe posunięcie ze strony nowej marki, a J7 udowadnia, że Jaecoo poważnie myśli o znalezieniu dla siebie niszy na australijskim rynku samochodowym.
