Le Jaecoo J7 SHS Track est une nouvelle entrée sur le marché australien des SUV : un hybride rechargeable en provenance de Chine qui vise à perturber les acteurs établis. À un prix agressif commençant à environ 40 990 $ en voiture à la fin de 2025, le J7 défie le Toyota RAV4 hybride et d’autres SUV de taille moyenne en offrant une combinaison convaincante de fonctionnalités, d’efficacité et de style. Mais tient-il sa promesse ?
Qu’est-ce que le Jaecoo J7 ?
Jaecoo est une marque relativement nouvelle sous l’égide de Chery, qui se concentre sur des designs et des fonctionnalités plus haut de gamme. Le J7 SHS (Super Hybrid System) est un modèle hybride rechargeable qui associe un moteur turbocompressé de 1,5 litre à un moteur électrique, promettant jusqu’à 106 km d’autonomie électrique. La version « Track » est le modèle de base, mais elle est toujours livrée de série avec une liste d’équipements généreuse.
Intérieur et technologie : flashy mais fonctionnel
L’intérieur du J7 est frappant, avec de grands écrans et de nombreux matériaux doux au toucher qui lui donnent une sensation plus haut de gamme que son prix ne le suggère. L’écran tactile de 13,2 pouces contrôle la plupart des fonctions, dont la climatisation, que certains peuvent trouver encombrante. Apple CarPlay et Android Auto sont standards, mais nécessitent de quitter la mise en miroir du smartphone pour ajuster les paramètres. La conception donne la priorité à l’attrait visuel plutôt qu’à la simplicité ergonomique, et les surfaces brillantes laisseront facilement apparaître les empreintes digitales. Malgré ces inconvénients, l’habitacle semble bien équipé pour le prix, avec des sièges confortables et un système audio décent à six haut-parleurs.
Performance et efficacité : des résultats réels impressionnants
Le J7 SHS offre une expérience de conduite douce et raffinée, notamment en mode électrique. Le groupe motopropulseur est bien calibré, offrant une accélération fluide. La consommation réelle de carburant est excellente lorsque la batterie est chargée, tombant souvent en dessous de 0,5 L/100 km dans la circulation urbaine. Une fois épuisé, le système hybride maintient son efficacité autour de 3,0 à 3,5 L/100 km. La batterie peut être chargée rapidement en courant continu en 20 minutes environ (30 à 80 %), et une charge complète prend environ 2 heures 40 minutes sur secteur. L’autonomie combinée avec un réservoir plein et une batterie est estimée à 1 200 km, ce qui la rend pratique pour les longs trajets.
Manipulation et sécurité : assez bonnes, pas géniales
La tenue de route du J7 est adaptée à la conduite quotidienne, privilégiant le confort à la dynamique sportive. La direction est légère et la suspension est souple, ce qui la rend moins engageante sur les routes sinueuses. Les freins peuvent parfois être incohérents, avec une sensation accrocheuse. Les fonctions de sécurité sont complètes, notamment un régulateur de vitesse adaptatif, une surveillance des angles morts et des caméras à vision panoramique. Le J7 a une cote de sécurité ANCAP de cinq étoiles basée sur les tests Euro NCAP. Les systèmes d’aide à la conduite, tels que le centrage de voie, peuvent être trop agressifs et intrusifs.
Valeur et garantie : une offre solide
Le Jaecoo J7 SHS Track offre une valeur exceptionnelle, devançant de nombreux concurrents tout en offrant un ensemble bien équipé. La garantie de huit ans de Jaecoo ajoute à la tranquillité d’esprit. Les coûts du service sont compétitifs, même si le service de 96 mois est nettement plus cher. Le J7 se présente comme un moyen abordable d’entrer sur le marché des hybrides rechargeables sans sacrifier les fonctionnalités clés.
Conclusion
Le Jaecoo J7 SHS Track est un SUV étonnamment performant et complet qui défie les attentes compte tenu de son prix. Bien qu’il ne soit pas parfait, il représente une forte proposition de valeur pour les acheteurs à la recherche d’un hybride rechargeable efficace et riche en fonctionnalités. Il s’agit d’une décision audacieuse de la part d’une nouvelle marque, et le J7 prouve que Jaecoo souhaite sérieusement se démarquer dans le paysage automobile australien.
