BMW potwierdziło, że seria 4 pozostanie w ofercie, ale jej przyszłość szybko się zmienia w miarę przesuwania się firmy w stronę pojazdów elektrycznych. Oczekuje się, że następna generacja, która pojawi się pod koniec dekady, będzie wyposażona zarówno w silniki spalinowe, jak i napędy elektryczne. Oto podsumowanie tego, co wiadomo do tej pory.
Bieżący stan i czas
Produkcja obecnej generacji Serii 4 rozpoczęła się w 2020 roku, zastępując wcześniejsze modele coupe i kabriolet Serii 3. BMW planuje kontynuować produkcję tej generacji co najmniej do 2029 roku. Opóźnienie to nie jest jednak ostateczne, ponieważ Joachim Post, szef działu badań i rozwoju BMW, powiedział, że seria 4 „będzie nadal odgrywać ważną rolę w przyszłości”.
Dlaczego to ma znaczenie: Seria 4 stanowi dla BMW kluczowe połączenie wydajności i stylu. Ciągła produkcja pokazuje zaangażowanie marki w oferowanie różnorodnych opcji w miarę ciągłego przechodzenia na pojazdy elektryczne.
Opcje układu napędowego: benzynowy, elektryczny czy oba?
Następną generację serii 4 można zbudować na zaawansowanej wersji istniejącej platformy BMW Cluster Architecture, jeśli będzie ona wyposażona w silnik spalinowy. Obecnie dostępne opcje to czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 255 KM lub sześciocylindrowy rzędowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 386 KM (do 473 KM w M4).
Jednak wersja elektryczna będzie prawdopodobnie korzystać z platformy BMW Neue Klasse (NK). Platforma ta ma architekturę 800 V i jest przeznaczona do integracji systemów pojazdu w jednym komputerze. Elektryczny iX3 daje przedsmak tego, czego można się spodziewać: aż do 463 KM. i 473 Nm momentu obrotowego.
Kluczowy wniosek: BMW stawia zarówno na silniki spalinowe, jak i modele w pełni elektryczne, chociaż wewnętrzna debata na temat przyszłości samochodów benzynowych może przerzedzić ofertę.
Aktualizacje projektu i wnętrza
Następna generacja serii 4 odziedziczy stylistykę samochodów BMW Neue Klasse, z zaokrąglonymi krawędziami i elegancką konstrukcją nadwozia. Seria 4 zachowa bardziej sportowy wygląd niż inne modele NK, z agresywnymi zderzakami, spojlerami i tylnym dyfuzorem.
Wewnątrz można spodziewać się pojedynczego ekranu zajmującego całą szerokość deski rozdzielczej, wyposażonego w najnowszy system informacyjno-rozrywkowy BMW, który został już potwierdzony we wszystkich przyszłych samochodach. Wnętrze zostanie zintegrowane z zaawansowaną architekturą obliczeniową platformy NK.
Oczekiwane ceny
Obecne ceny Gran Coupe serii 4 zaczynają się od 52 550 dolarów, coupe od 54 650 dolarów, a elektryczne i4 od 59 250 dolarów. Ceny M4 zaczynają się od 83 550 dolarów.
Następna generacja prawdopodobnie rozpocznie się w przedziale od średniego do wysokiego przedziału 50 000 dolarów, potencjalnie osiągając 60 000 dolarów, a ceny będą rosły do czasu wprowadzenia nowego modelu na rynek.
Przemyślenia końcowe: BMW serii 4 będzie ewoluować wraz z krajobrazem motoryzacyjnym. Następna wersja połączy klasyczną stylistykę BMW z najnowocześniejszą technologią, oferując klientom wybór między tradycyjnym silnikiem spalinowym a przyszłością napędu elektrycznego. Dokładna konfiguracja będzie zależała od trendów rynkowych i wewnętrznych decyzji firmy w ciągu najbliższych kilku lat.
