Pierwszy samochód z nowego programu DLS Turbo Singera, nazywany „Czarodziejem”, to oszałamiająca przeróbka samochodów wyścigowych Porsche 934/5, które zdominowały sporty motorowe pod koniec lat 70. Ta maszyna gąsienicowa, oparta na mocno zmodyfikowanym modelu 964 generacji 964, ma 700 koni mechanicznych dzięki silnikowi z podwójnym turbodoładowaniem i agresywną, dostosowaną do epoki stylistykę.
Filozofia DLS Turbo
Program DLS (Badanie Dynamiki i Lekkości) firmy Singer znany jest ze skrupulatnego podejścia do renowacji Porsche. Firma przyjmuje 964 jako dawców, całkowicie je rozbiera, wzmacnia kluczowe elementy konstrukcyjne i montuje je według dokładnych specyfikacji. DLS Turbo przenosi tę filozofię na nowy poziom, ucieleśniając ducha 934/5, legendarnej wyścigówki Porsche.
Oznacza to radykalne modyfikacje: poszerzone nadwozie z włókna węglowego z wydatnym przednim splitterem i masywne tylne skrzydło wykończone w efektownym gradientowym kolorze Fantasia Blue. Kolor ciemnieje ku tyłowi, tworząc dynamiczny efekt wizualny.
Silnik i osiągi
Sercem Sorcerera jest podwójnie doładowany sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,8 litra, rozwijający prędkość do 9000 obr./min. Jednostka napędowa wytwarza 700 koni mechanicznych i 750 Nm momentu obrotowego, przesyłanego na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Układ wydechowy wykonany z Inconelu i tytanu wychodzi z obu stron samochodu.
Sam silnik to konstrukcja hybrydowa, łącząca cylindry pneumatyczne z głowicami cylindrów z cieczą i elektrycznymi przepustnicami. Taka konfiguracja zapewnia zarówno wysoką moc, jak i niezawodność. Widoczny nacisk w kabinie podkreśla brutalny, zorientowany na kierowcę charakter samochodu.
Szczegóły wnętrza
Wnętrze Sorcerera jest równie szczegółowe jak jego wygląd zewnętrzny. Właściciel wybrał tapicerkę skórzaną w kolorze Pebble Grey i siedzenia z Alcantary w kolorze Pearl Grey z wykończeniem w kolorze szampana. Matowy tunel transmisyjny z włókna węglowego i akcenty w kolorze szampana w całej kabinie dopełniają luksusowy, a jednocześnie funkcjonalny design.
Kontrowersje i dziedzictwo
Podejście Singera nie jest pozbawione krytyki. Wysokie ceny firmy i zależność od 964 darczyńców rodzą pytania o zrównoważony rozwój i przystępność cenową. Jednak Sorcerer i inne dzieła DLS Turbo reprezentują unikalne połączenie sztuki motoryzacyjnej i doskonałości inżynieryjnej.
Pozostaje pytanie, czy te wielomilionowe renowacje zostaną dobrze wykorzystane, czy też pozostaną statycznymi elementami motoryzacyjnej obsesji.
Ostatecznie „Sorcerer” jest świadectwem zdolności Singera do ponownego wyobrażenia sobie wyścigowego dziedzictwa Porsche w sposób, który zapiera dech w piersiach i zapewnia bezkompromisowe osiągi.
