Het eerste voertuig uit het nieuwe DLS Turbo-programma van Singer, bijgenaamd ‘Sorcerer’, is een verbluffende herinterpretatie van de Porsche 934/5-raceauto’s die eind jaren zeventig de autosport domineerden. Deze op het circuit gerichte machine is gebouwd rond een sterk gewijzigde 911 uit de 964-generatie en beschikt over 700 pk van een motor met dubbele turbocompressor en een agressieve, periode-correcte styling.
De DLS Turbo-filosofie
Het DLS-programma (Dynamic and Lightweighting Study) van Singer staat bekend om zijn nauwgezette aanpak van Porsche-restauratie. Het bedrijf neemt donor 964’s, demonteert ze volledig, versterkt de belangrijkste structurele componenten en herbouwt ze volgens veeleisende specificaties. De DLS Turbo tilt deze filosofie naar een hoger niveau door de geest van de 934/5, een legendarische Porsche-racer, te kanaliseren.
Dit betekent radicale aanpassingen: een verbrede carrosserie van koolstofvezel met een prominente voorlip en een massieve achtervleugel, afgewerkt in een opvallende gegradueerde Fantasia Blue-lak. De kleur wordt naar achteren toe donkerder, waardoor een dynamisch visueel effect ontstaat.
Motor en prestaties
Het hart van de ‘Sorcerer’ wordt gevormd door een 3,8-liter zescilinder boxermotor met dubbele turbocompressor, die meer dan 9.000 tpm kan draaien. Deze krachtbron levert 700 pk en 553 Nm koppel, dat via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen wordt geleid. Het uitlaatsysteem, gemaakt van Inconel en titanium, komt aan weerszijden van de auto uit.
De motor zelf is een hybride ontwerp, waarbij luchtgekoelde cilinders worden gecombineerd met watergekoelde cilinderkoppen en elektrische wastegates. Deze configuratie zorgt voor zowel een hoog vermogen als betrouwbaarheid. De zichtbare verbindingsmechanismen in de cabine benadrukken het rauwe, op de bestuurder gerichte karakter van het voertuig.
Interieurdetails
Het interieur van de “Tovenaar” is net zo zorgvuldig vervaardigd als de buitenkant. De eigenaar koos voor stoelen in Pebble Grey leer en Pearl Grey Alcantara met champagne biezen. Een transmissietunnel van satijnkoolstofvezel en champagneaccenten in het hele interieur completeren het luxueuze maar functionele ontwerp.
Controverse en erfenis
Singer’s aanpak is niet zonder kritiek. De hoge prijzen van het bedrijf en de afhankelijkheid van donor 964’s roepen vragen op over duurzaamheid en toegankelijkheid. De “Sorcerer” en andere DLS Turbo-creaties vertegenwoordigen echter een unieke combinatie van autokunst en technische uitmuntendheid.
De vraag blijft of deze restauraties, die miljoenen dollars kosten, daadwerkelijk zullen worden uitgevoerd zoals bedoeld, of als statische uitingen van auto-obsessie zullen blijven.
Uiteindelijk is de ‘Sorcerer’ een bewijs van Singers vermogen om het race-erfgoed van Porsche opnieuw vorm te geven op een manier die zowel adembenemend mooi als uiterst capabel is.
