Czas ładowania pojazdów elektrycznych (EV) można znacznie skrócić dzięki nowemu, uniwersalnemu płynowi chłodzącemu opracowanemu przez firmę Shell i brytyjską firmę samochodową Horiba Mira. Płyn chłodzący, zwany płynem termicznym EV-Plus, ma za zadanie znacznie poprawić chłodzenie akumulatora, potencjalnie umożliwiając jego naładowanie od 10% do 80% w mniej niż 10 minut.
Obecnie czas ładowania jest często wymieniany jako jedna z głównych wad pojazdów elektrycznych w porównaniu z tradycyjnymi samochodami napędzanymi benzyną. Ta nowa technologia może bezpośrednio rozwiązać ten problem.
Jak to działa? Płyn termiczny EV-Plus działa poprzez „chłodzenie immersyjne”. Oznacza to, że płyn chłodzący ma bezpośredni kontakt z ogniwami akumulatora, umożliwiając skuteczniejsze odprowadzanie ciepła niż obecne systemy zarządzania ciepłem w większości pojazdów elektrycznych.
Zimna bateria oznacza szybsze ładowanie
Shell twierdzi, że dzięki doskonałemu chłodzeniu akumulatory dłużej potrzebują czasu na osiągnięcie limitu termicznego – temperatury, przy której spada szybkość ładowania. Zasadniczo akumulator może wytrzymać większą moc przez dłuższy czas, co skutkuje radykalnie krótszym czasem ładowania. Może to zrewolucjonizować posiadanie pojazdów elektrycznych, czyniąc je bardziej praktyczną opcją na długie podróże lub codzienne dojazdy do pracy, gdy czas jest ograniczony.
Ponad prędkość: oszczędność kosztów i lepsza wydajność
Oprócz szybkiego ładowania, EV-Plus może zapewnić potencjalne oszczędności zarówno producentom, jak i konsumentom. Chłodzenie zanurzeniowe upraszcza ogólną architekturę układu chłodzenia wymaganą w pojazdach elektrycznych, zastępując złożone i drogie systemy jednym, ujednoliconym systemem. Shell twierdzi, że innowacja może w dłuższej perspektywie sprawić, że pojazdy elektryczne staną się bardziej przystępne.
Robert Mainwaring, główny inżynier projektu w firmie Shell, podkreśla wszechstronność płynu chłodzącego: „To pokazuje, że nie potrzeba całej gamy układów chłodzenia; jeden płyn chłodzący może zrobić wszystko, zapewniając ultraszybkie ładowanie i optymalizując wydajność układu napędowego”.
Liderzy branży widzą świetlaną przyszłość
Dr David Bridge, główny inżynier Horiba Mira, nazywa EV-Plus „kluczowym elementem przyszłości pojazdów elektrycznych”. Podkreśla szerszy wpływ na branżę: „Zdolność do efektywnego zarządzania ciepłem w całym układzie napędowym ma kluczowe znaczenie dla uwolnienia pełnego potencjału technologii pojazdów elektrycznych, umożliwiając szybsze ładowanie, większe bezpieczeństwo i dłuższą żywotność podzespołów”.
Shell pozostaje optymistą, że technologia ta pojawi się na rynku w najbliższej przyszłości. Choć dokładny termin zależy od tego, w jaki sposób producenci samochodów zastosują go w swoich pojazdach, Cara Threadget, wiceprezes Shell Mobility and Lubricants Technology, mówi: „Mamy nadzieję, że ten przełomowy wynalazek pomoże ukształtować następną generację pojazdów elektrycznych… Jesteśmy przekonani, że nasz płyn chłodzący ma potencjał do zastosowania w niezbyt odległej przyszłości”.
