Waktu pengisian daya kendaraan listrik (EV) dapat dipangkas secara drastis berkat cairan pendingin “all-in-one” baru yang dikembangkan oleh Shell dan perusahaan otomotif Inggris Horiba Mira. Cairan tersebut, yang dijuluki EV-Plus Thermal Fluid, dirancang untuk meningkatkan pendinginan baterai secara signifikan, sehingga berpotensi memungkinkan pengisian daya dari 10% hingga 80% dalam waktu kurang dari 10 menit.
Saat ini, waktu pengisian daya yang lama sering disebut-sebut sebagai kelemahan utama kendaraan listrik dibandingkan mobil berbahan bakar bensin tradisional. Teknologi baru ini dapat mengatasi permasalahan ini secara langsung. Bagaimana cara kerjanya? Cairan Termal EV-Plus beroperasi melalui “pendinginan mendalam.” Artinya, cairan langsung bersentuhan dengan sel baterai, memungkinkan pembuangan panas lebih efisien dibandingkan sistem manajemen termal yang ada di sebagian besar kendaraan listrik saat ini.
Baterai yang Lebih Dingin Berarti Pengisian Lebih Cepat
Menurut Shell, pendinginan yang unggul memungkinkan baterai mencapai batas termalnya – suhu di mana kecepatan pengisian melambat – jauh lebih lambat. Intinya, baterai dapat menangani input daya yang lebih tinggi lebih lama, sehingga mengurangi waktu pengisian daya secara drastis. Hal ini dapat merevolusi kepemilikan kendaraan listrik dengan menjadikannya pilihan yang lebih praktis untuk perjalanan jauh atau perjalanan sehari-hari dengan waktu terbatas.
Melampaui Kecepatan: Penghematan Biaya dan Peningkatan Kinerja
Selain pengisian cepat, EV-Plus menawarkan potensi penghematan biaya bagi produsen dan konsumen. Pendinginan mendalam menyederhanakan keseluruhan arsitektur pendinginan yang diperlukan untuk kendaraan listrik, menggantikan sistem yang rumit dan mahal dengan solusi tunggal yang efisien. Shell mengklaim inovasi ini dapat membuat kendaraan listrik lebih terjangkau dalam jangka panjang.
Robert Mainwaring, insinyur utama Shell untuk proyek ini, menyoroti keserbagunaan cairan ini: “Hal ini menunjukkan bahwa Anda tidak memerlukan sistem pendingin yang tambal sulam; satu cairan dapat melakukan semuanya, memungkinkan pengisian daya yang sangat cepat dan memfasilitasi kinerja drivetrain yang optimal.”
Pemimpin Industri Melihat Masa Depan Cerah
David Bridge, chief engineer di Horiba Mira, menyebut EV-Plus sebagai “pendukung penting bagi masa depan kendaraan listrik.” Dia menekankan dampak yang lebih luas terhadap industri: “Kemampuan untuk mengelola panas secara efektif di seluruh powertrain merupakan hal mendasar untuk membuka potensi penuh teknologi BEV, memungkinkan pengisian daya lebih cepat, peningkatan keselamatan, dan umur komponen lebih lama.”
Shell tetap optimis untuk segera membawa teknologi ini ke pasar. Meskipun jangka waktu pastinya bergantung pada produsen mobil yang mengadopsinya pada kendaraan mereka, Cara Tredget, wakil presiden Shell Mobility and Lubricants Technology, meyakinkan: “Harapan kami adalah terobosan ini dapat membantu membentuk generasi kendaraan listrik berikutnya…Kami yakin dengan potensi penerapan cairan termal kami dalam waktu yang tidak terlalu lama lagi.”
