Doby nabíjení elektrických vozidel (EV) by se mohly výrazně zkrátit díky nové chladicí kapalině „vše v jednom“ vyvinuté společností Shell a britskou automobilkou Horiba Mira. Chladicí kapalina, nazvaná EV-Plus Thermal Fluid, je navržena tak, aby výrazně zlepšila chlazení baterie a umožnila její nabití z 10 % na 80 % za méně než 10 minut.
V dnešní době je doba nabíjení často uváděna jako jedna z hlavních nevýhod elektromobilů ve srovnání s tradičními vozy na benzínový pohon. Tato nová technologie může tento problém přímo vyřešit.
Jak to funguje? EV-Plus Thermal Fluid funguje prostřednictvím „imerzivního chlazení“. To znamená, že chladicí kapalina je v přímém kontaktu s články baterie, což umožňuje odvádět teplo efektivněji než současné systémy tepelného managementu ve většině elektrických vozidel.
Studená baterie znamená rychlejší nabíjení
Shell říká, že vynikající chlazení umožňuje bateriím trvat déle, než dosáhnou svého tepelného limitu – teploty, při které se rychlost nabíjení zpomaluje. Baterie v podstatě zvládne vyšší výkon po delší dobu, což má za následek radikálně kratší dobu nabíjení. To by mohlo způsobit revoluci ve vlastnictví elektrických vozidel a učinit z nich praktičtější možnost pro dlouhé cesty nebo každodenní dojíždění, kde je čas omezený.
Více než rychlost: úspora nákladů a vyšší výkon
Kromě rychlého nabíjení může EV-Plus poskytnout potenciální úspory nákladů pro výrobce i spotřebitele. Ponorné chlazení zjednodušuje celkovou architekturu chladicího systému vyžadovanou pro elektrická vozidla a nahrazuje složité a drahé systémy jediným, jednotným systémem. Shell říká, že inovace by mohla z dlouhodobého hlediska učinit elektromobily dostupnějšími.
Robert Mainwaring, hlavní inženýr projektu Shell, zdůrazňuje všestrannost chladicí kapaliny: „Ukazuje to, že nepotřebujete celou řadu chladicích systémů; jedna chladicí kapalina dokáže vše, poskytuje ultra rychlé nabíjení a podporuje optimální výkon hnacího ústrojí.“
Lídři v oboru vidí světlou budoucnost
Dr. David Bridge, hlavní inženýr společnosti Horiba Mira, nazývá EV-Plus „kritickým pro budoucnost elektrických vozidel“. Zdůrazňuje širší dopad na průmysl: „Schopnost efektivně řídit teplo v celém hnacím ústrojí je zásadní pro využití plného potenciálu technologie BEV, která umožňuje rychlejší nabíjení, lepší bezpečnost a delší životnost komponent.“
Shell zůstává optimistický, že tato technologie přijde na trh v blízké budoucnosti. Zatímco přesné načasování závisí na tom, jak je automobilky zavedou do svých vozidel, Cara Threadget, viceprezidentka Shell Mobility and Lubricants Technology, říká: „Doufáme, že tento průlomový vynález pomůže utvářet další generaci elektrických vozidel… Jsme si jisti potenciálem naší chladicí kapaliny pro přijetí v nepříliš vzdálené budoucnosti.“
