BMW hat bestätigt, dass die 4er-Reihe weitergeführt wird, ihre Zukunft entwickelt sich jedoch rasant, da das Unternehmen auf Elektrofahrzeuge umsteigt. Die nächste Generation, die gegen Ende des Jahrzehnts erwartet wird, könnte sowohl über Verbrennungs- als auch über Elektroantriebe verfügen. Hier ist eine Aufschlüsselung dessen, was wir bisher wissen.
Aktueller Status und Zeitleiste
Die Produktion der aktuellen 4er-Reihe begann im Jahr 2020 und ersetzte frühere 3er-Coupé- und Cabrio-Modelle. BMW plant, diese Generation bis mindestens 2029 in Produktion zu lassen. Diese Verzögerung ist jedoch nicht auf unbestimmte Zeit, da Joachim Post, BMW-Forschungs- und Entwicklungsleiter, signalisiert hat, dass der 4er „auch in Zukunft eine wichtige Rolle spielen wird“.
Warum das wichtig ist: Der 4er stellt für BMW eine entscheidende Mischung aus Leistung und Stil dar. Die Fortsetzung zeigt das Engagement der Marke, bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge vielfältige Optionen anzubieten.
Antriebsstrangoptionen: Benzin, Elektro oder beides?
Der nächste 4er könnte auf einer verbesserten Version der bestehenden Cluster-Architektur von BMW basieren, wenn er mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet wäre. Zu den aktuellen Optionen gehören ein 255 PS starker Turbo-Vierzylinder oder ein 386 PS starker Turbo-Reihensechszylinder (bis zu 473 PS im M4).
Allerdings wird die Elektrovariante wahrscheinlich die Neue-Klasse-Plattform (NK) von BMW übernehmen. Diese Plattform verfügt über eine 800-Volt-Architektur und ist darauf ausgelegt, Fahrzeugsysteme in einem einzigen Computer zu integrieren. Der elektrische iX3 bietet einen Einblick in das, was Sie erwartet: bis zu 463 PS und 473 lb-ft Drehmoment.
Wichtige Erkenntnis: BMW geht auf Nummer sicher und bereitet sich sowohl auf Modelle mit Verbrennungsmotor als auch auf vollelektrische Modelle vor, auch wenn interne Debatten über zukünftige Fahrzeuge mit Benzinantrieb das Angebot einschränken könnten.
Design- und Innenraum-Updates
Der 4er der nächsten Generation wird das Design der Neuen-Klasse-Fahrzeuge von BMW übernehmen, mit abgerundeten Kanten und einem glatten Blechdesign. Der 4er wird eine sportlichere Ästhetik als andere NK-Modelle beibehalten, mit aggressiven Stoßfängern, Canards und einem Heckdiffusor.
Im Inneren erwartet Sie ein Bildschirm, der sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt und auf dem das neueste Infotainmentsystem von BMW läuft, das der Autohersteller bereits für alle zukünftigen Fahrzeuge bestätigt hat. Der Innenraum wird in die fortschrittliche Computerarchitektur der NK-Plattform integriert.
Preiserwartungen
Das aktuelle 4er Gran Coupé startet bei 52.550 US-Dollar, das Coupé bei 54.650 US-Dollar und der elektrische i4 bei 59.250 US-Dollar. Der M4 beginnt bei 83.550 US-Dollar.
Das Modell der nächsten Generation wird voraussichtlich im mittleren bis oberen Preissegment von 50.000 US-Dollar starten und möglicherweise 60.000 US-Dollar erreichen, wobei die Preise vor der Markteinführung des neuen Modells voraussichtlich steigen werden.
Abschließende Gedanken: Der BMW 4er ist in der Lage, sich mit der Automobillandschaft weiterzuentwickeln. Die nächste Version wird klassisches BMW-Design mit modernster Technologie verbinden und Käufern die Wahl zwischen traditioneller Verbrennung und der Zukunft des Elektroantriebs bieten. Die genaue Ausgestaltung wird in den nächsten Jahren von Markttrends und unternehmensinternen Entscheidungen abhängen.
