A BMW confirmou que o Série 4 continuará, mas seu futuro está evoluindo rapidamente à medida que a empresa faz a transição para veículos elétricos. A próxima geração, prevista para o final da década, poderá apresentar motores de combustão e elétricos. Aqui está um resumo do que sabemos até agora.
Status atual e cronograma
A produção do atual Série 4 começou em 2020, substituindo os modelos anteriores do Série 3 cupê e conversível. A BMW planeja manter esta geração em produção até pelo menos 2029. No entanto, esse atraso não é indefinido, já que Joachim Post, chefe de P&D da BMW, sinalizou que o Série 4 “continuará a desempenhar um papel importante no futuro”.
Por que isso é importante: O Série 4 representa uma combinação crucial de desempenho e estilo para a BMW. A sua continuação demonstra o compromisso da marca em oferecer diversas opções à medida que navega na mudança para VEs.
Opções de trem de força: gás, elétrico ou ambos?
O próximo Série 4 poderia rodar em uma versão atualizada da Arquitetura Cluster existente da BMW, se equipado com um motor de combustão. As opções atuais incluem um motor turbo de quatro cilindros de 255 cavalos ou um turbo de seis cilindros em linha de 386 cavalos (até 473 cv no M4).
No entanto, a variante elétrica provavelmente adotará a plataforma Neue Klasse (NK) da BMW. Esta plataforma possui arquitetura de 800 volts e foi projetada para integrar sistemas veiculares em um único computador. O iX3 elétrico oferece uma ideia do que esperar: até 463 cv e 473 lb-pés de torque.
Principal conclusão: A BMW está protegendo suas apostas, preparando-se tanto para motores de combustão interna quanto para modelos totalmente elétricos, embora os debates internos sobre futuros veículos movidos a gasolina possam restringir a linha.
Atualizações de design e interiores
A próxima geração do Série 4 herdará o estilo dos carros Neue Klasse da BMW, com bordas arredondadas e um design de chapa metálica suave. A Série 4 manterá uma estética mais esportiva do que outros modelos NK, com pára-choques agressivos, canards e difusor traseiro.
No interior, espere uma tela abrangente executando o mais recente sistema de infoentretenimento da BMW, que a montadora já confirmou para todos os veículos futuros. O interior será integrado à arquitetura de computação avançada da plataforma NK.
Expectativas de preços
O atual Gran Coupe Série 4 custa a partir de US$ 52.550, com o cupê custando US$ 54.650 e o i4 elétrico custando US$ 59.250. O M4 começa em US$ 83.550.
O modelo da próxima geração provavelmente começará na faixa média-alta de US$ 50.000, podendo chegar a US$ 60.000, com expectativa de que os preços subam antes do lançamento do novo modelo.
Considerações finais: O Série 4 da BMW está posicionado para evoluir com o cenário automotivo. A próxima iteração combinará o estilo clássico da BMW com tecnologia de ponta, oferecendo aos compradores uma escolha entre a combustão tradicional e o futuro da energia elétrica. A configuração exata dependerá das tendências do mercado e das decisões internas da empresa nos próximos anos.
