Toyota heeft zijn assortiment elektrische voertuigen uitgebreid met de C-HR+, een nieuwe, volledig elektrische SUV die voortbouwt op de populaire naam C-HR en tegelijkertijd duidelijke voordelen biedt op het gebied van ruimte, bereik en vertrouwen op de lange termijn.
De C-HR+ maakt gebruik van hetzelfde platform als Toyota’s bZ4X en biedt een middelgrote SUV-ervaring met een concurrerender prijsniveau en verbeterde binnenafmetingen.
Belangrijkste specificaties en afwerkingen
De C-HR+ wordt geleverd in drie uitvoeringen: Icon, Design en Excel. Alle modellen zijn voorzien van voorwielaandrijving. De Icon beschikt over een batterij van 57,7 kWh met een bereik van maximaal 460 km, terwijl de Design- en Excel-uitvoeringen een batterij van 77 kWh uitbreiden, waardoor het bereik wordt uitgebreid tot een indrukwekkende 600 km.
De prijzen beginnen bij £ 32.995 (na de overheidssubsidie van £ 1.500). De Icon-uitvoering omvat standaard een 14-inch infotainmentscherm, een verwarmd stuurwiel en 18-inch lichtmetalen velgen.
De Design-uitvoering voegt een elektrisch bedienbare achterklep en privacyglas aan de achterkant toe, waarbij optionele 20-inch lichtmetalen velgen verkrijgbaar zijn.
De Excel-uitvoering gaat nog verder, inclusief een ingebouwde lader van 22 kW (vergeleken met 11 kW in andere modellen), elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en bekleding van synthetisch suède.
Uitgebreide batterijgarantie en betrouwbaarheid
Toyota legt met de C-HR+ de lat hoger voor het vertrouwen van eigenaren op de lange termijn. De batterijgarantie is uitgebreid tot een toonaangevende 1 miljoen kilometer of 10 jaar – afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Deze toewijding aan duurzaamheid wordt ondersteund door Toyota’s standaard fabrieksgarantie van 10 jaar, op voorwaarde dat jaarlijks onderhoud wordt uitgevoerd bij een Toyota-dealer.
Met deze stap wordt een groot probleem voor kopers van elektrische auto’s aangepakt: de gezondheid van de batterij op de lange termijn en de restwaarde. Toyota is ervan overtuigd dat deze verlengde garantie klanten zal aanspreken die van plan zijn hun auto voor langere tijd te behouden.
Rijervaring en binnenruimte
De C-HR+ is merkbaar groter dan zijn hybride tegenhanger en biedt meer cabineruimte. De achterbank biedt comfortabel plaats aan twee volwassenen, met de mogelijkheid om een derde in te schuiven. De bagageruimte van 416 liter kan worden uitgebreid tot 1.207 liter als de achterbank wordt neergeklapt, hoewel er geen extra opbergruimte in de kofferbak voorin is.
Bij de rijervaring gaat het om comfort boven prestaties, waarbij de goed afgestelde ophanging oneffenheden in het wegdek effectief absorbeert. De acceleratie is vlot, met een tijd van 0-100 km/u in 7,3 seconden. Regeneratief remmen is instelbaar via op het stuur gemonteerde paddles, waardoor bestuurders energie efficiënt kunnen herwinnen en de actieradius kunnen vergroten.
Bereik en concurrentie in de echte wereld
Hoewel Toyota een actieradius van maximaal 600 kilometer claimt, hangt de efficiëntie in de praktijk af van de rijomstandigheden. Een dag gemengd rijden suggereert een realistischer bereik van ongeveer 300 mijl. Rijden in de stad kan de efficiëntie echter aanzienlijk verbeteren.
De C-HR+ concurreert met andere elektrische SUV’s zoals de Kia EV3, Skoda Elroq, Hyundai Kona, BYD Atto 3 en Peugeot E-3008.
De Toyota C-HR+ combineert functionaliteit, betrouwbaarheid en comfort, waardoor het een aantrekkelijke keuze is in het groeiende EV SUV-segment. Zijn uitgebreide garantie en verfijnde rijervaring onderscheiden hem van de concurrentie.
