Toyota ha ampliato la sua gamma di veicoli elettrici con C-HR+, un nuovo SUV completamente elettrico che si basa sul popolare nome C-HR offrendo allo stesso tempo vantaggi distinti in termini di spazio, autonomia e sicurezza di proprietà a lungo termine.
Il C-HR+ utilizza la stessa piattaforma del bZ4X di Toyota, offrendo un’esperienza da SUV di medie dimensioni con un prezzo più competitivo e dimensioni interne migliorate.
Specifiche chiave e finiture
Il C-HR+ è disponibile in tre finiture: Icon, Design ed Excel. Tutti i modelli sono dotati di trazione anteriore. L’Icon vanta una batteria da 57,7 kWh con un’autonomia fino a 284 miglia, mentre le finiture Design ed Excel aumentano fino a una batteria da 77 kWh, estendendo l’autonomia fino a ben 376 miglia.
Il prezzo parte da £ 32.995 (dopo il contributo governativo di £ 1.500). L’allestimento Icon include uno schermo di infotainment da 14 pollici, volante riscaldato e cerchi in lega da 18 pollici di serie.
L’assetto Design aggiunge un portellone elettrico e un vetro posteriore oscurato, con disponibili cerchi in lega da 20 pollici opzionali.
L’allestimento Excel va oltre, includendo un caricabatterie di bordo da 22 kW (rispetto agli 11 kW di altri modelli), regolazione elettrica del sedile del conducente e rivestimento in pelle scamosciata sintetica.
Garanzia e affidabilità estese della batteria
Toyota sta alzando il livello della fiducia della proprietà a lungo termine con la C-HR+. La garanzia della batteria è stata estesa a un milione di miglia o a 10 anni, leader del settore, a seconda di quale evento si verifica per primo. Questo impegno per la durabilità è supportato dalla garanzia standard del produttore Toyota di 10 anni, a condizione che venga effettuata la manutenzione annuale presso un concessionario Toyota.
Questa mossa affronta una delle principali preoccupazioni degli acquirenti di veicoli elettrici: la salute a lungo termine della batteria e il valore residuo. Toyota ritiene che questa garanzia estesa piacerà ai clienti che intendono mantenere i propri veicoli per un lungo periodo.
Esperienza di guida e spazio interno
Il C-HR+ è notevolmente più grande della sua controparte ibrida e offre uno spazio in cabina migliorato. I sedili posteriori ospitano comodamente due adulti, con la possibilità di inserirne un terzo. Il bagagliaio da 416 litri si espande fino a 1.207 litri con i sedili posteriori ripiegati, sebbene non ci sia spazio aggiuntivo nel bagagliaio anteriore.
L’esperienza di guida privilegia il comfort rispetto alle prestazioni, con sospensioni ben regolate che assorbono efficacemente le imperfezioni della strada. L’accelerazione è rapida, con un tempo da 0 a 100 km/h di 7,3 secondi. La frenata rigenerativa è regolabile tramite i paddle montati sul volante, consentendo ai conducenti di recuperare energia in modo efficiente ed estendere l’autonomia.
Gamma e competizione nel mondo reale
Mentre Toyota dichiara un’autonomia fino a 376 miglia, l’efficienza nel mondo reale dipende dalle condizioni di guida. Una giornata di guida mista suggerisce un’autonomia più realistica di circa 300 miglia. Tuttavia, la guida urbana può migliorare significativamente l’efficienza.
La C-HR+ compete con altri SUV elettrici come Kia EV3, Skoda Elroq, Hyundai Kona, BYD Atto 3 e Peugeot E-3008.
La Toyota C-HR+ bilancia praticità, affidabilità e comfort, rendendola una scelta convincente nel crescente segmento dei SUV elettrici. La garanzia estesa e l’esperienza di guida raffinata la distinguono dalla concorrenza.
