Компания Toyota расширила линейку электромобилей, представив C-HR+, новый полностью электрический внедорожник, который продолжает популярную серию C-HR, предлагая при этом заметные преимущества в плане простора, запаса хода и уверенности в долгосрочной эксплуатации.
C-HR+ использует ту же платформу, что и Toyota bZ4X, обеспечивая ощущения от вождения среднеразмерного внедорожника по более конкурентоспособной цене и с улучшенными внутренними размерами.
Основные характеристики и комплектации
C-HR+ доступен в трёх комплектациях: Icon, Design и Excel. Все модели оснащены передним приводом. Icon отличается аккумулятором ёмкостью 57,7 кВтч и запасом хода до 457 км, в то время как Design и Excel оснащаются аккумулятором ёмкостью 77 кВтч, увеличивая запас хода до впечатляющих 605 км.
Цена начинается от 32 995 фунтов стерлингов (после государственной субсидии в размере 1500 фунтов). Комплектация Icon включает в себя 14-дюймовый информационно-развлекательный экран, подогрев руля и 18-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации.
В комплектации Design добавлен электропривод задней двери и тонировка задних стекол, а также опционально доступны 20-дюймовые диски.
Комплектация Excel идёт ещё дальше, включая бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт (по сравнению с 11 кВт в других моделях), электрорегулировку сиденья водителя и отделку салона синтетической замшей.
Расширенная гарантия на аккумулятор и надёжность
Toyota поднимает планку уверенности в долгосрочной эксплуатации с C-HR+. Гарантия на аккумулятор была увеличена до рекордных 1,6 миллиона километров или 10 лет – в зависимости от того, что наступит раньше. Эта приверженность долговечности подкреплена стандартной 10-летней заводской гарантией Toyota, при условии ежегодного обслуживания в дилерском центре Toyota.
Этот шаг решает одну из главных проблем для покупателей электромобилей: долгосрочное состояние аккумулятора и остаточная стоимость. Toyota уверена, что эта расширенная гарантия привлечёт клиентов, которые планируют долго эксплуатировать свои автомобили.
Опыт вождения и внутреннее пространство
C-HR+ заметно больше своего гибридного аналога, предлагая улучшенное пространство в салоне. На задних сиденьях с комфортом разместятся два взрослых, с возможностью тесно разместить третьего. Багажник объёмом 416 литров увеличивается до 1207 литров при сложенных задних сиденьях, хотя дополнительного пространства под капотом нет.
Опыт вождения отдает предпочтение комфорту, а хорошо настроенная подвеска эффективно поглощает неровности дороги. Разгон достаточно быстрый, с показателем 0-100 км/ч за 7,3 секунды. Рекуперативное торможение регулируется с помощью подрулевых лепестков, позволяя водителям эффективно восстанавливать энергию и увеличивать запас хода.
Запас хода в реальных условиях и конкуренция
Хотя Toyota заявляет о запасе хода до 605 км, эффективность в реальных условиях зависит от условий вождения. Один день смешанного вождения предполагает более реалистичный запас хода около 480 км. Однако городское вождение может значительно повысить эффективность.
C-HR+ конкурирует с другими электрическими внедорожниками, такими как Kia EV3, Skoda Elroq, Hyundai Kona, BYD Atto 3 и Peugeot E-3008.
Toyota C-HR+ сочетает в себе практичность, надёжность и комфорт, что делает его привлекательным выбором в растущем сегменте электрических внедорожников. Его расширенная гарантия и утончённый опыт вождения выделяют его среди конкурентов.
