Toyota ha ampliado su línea de vehículos eléctricos con el C-HR+, un nuevo SUV totalmente eléctrico que se basa en el popular nombre C-HR y al mismo tiempo ofrece claras ventajas en espacio, alcance y confianza de propiedad a largo plazo.
El C-HR+ utiliza la misma plataforma que el bZ4X de Toyota, brindando una experiencia de SUV de tamaño mediano con un precio más competitivo y dimensiones interiores mejoradas.
Especificaciones y acabados clave
El C-HR+ viene en tres versiones: Icon, Design y Excel. Todos los modelos cuentan con tracción delantera. El Icon cuenta con una batería de 57,7 kWh con un alcance de hasta 284 millas, mientras que los modelos Design y Excel aumentan a una batería de 77 kWh, extendiendo el alcance a unas impresionantes 376 millas.
El precio comienza en £32,995 (después de la subvención gubernamental de £1,500). La versión Icon incluye una pantalla de infoentretenimiento de 14 pulgadas, volante con calefacción y llantas de aleación de 18 pulgadas de serie.
La versión Design agrega una puerta trasera eléctrica y un vidrio de privacidad trasero, con aleaciones de 20 pulgadas opcionales disponibles.
La versión Excel va más allá e incluye un cargador a bordo de 22 kW (en comparación con los 11 kW de otros modelos), ajuste eléctrico del asiento del conductor y tapicería de gamuza sintética.
Garantía y confiabilidad extendidas de la batería
Toyota está elevando el listón de la confianza de los propietarios a largo plazo con el C-HR+. La garantía de la batería se ha extendido a un millón de millas o 10 años, lo que ocurra primero. Este compromiso con la durabilidad está respaldado por la garantía estándar del fabricante de 10 años de Toyota, siempre que se realice un servicio anual en un concesionario Toyota.
Esta medida aborda una de las principales preocupaciones de los compradores de vehículos eléctricos: la salud y el valor residual de la batería a largo plazo. Toyota cree que esta garantía extendida atraerá a los clientes que planean conservar sus vehículos a largo plazo.
Experiencia de conducción y espacio interior
El C-HR+ es notablemente más grande que su homólogo híbrido y ofrece un espacio de cabina mejorado. Los asientos traseros acomodan cómodamente a dos adultos, con la opción de acomodar a un tercero. El maletero de 416 litros se amplía hasta los 1.207 litros con los asientos traseros abatidos, aunque no hay espacio de almacenamiento adicional en el maletero delantero.
La experiencia de conducción prioriza la comodidad sobre el rendimiento, con una suspensión bien ajustada que absorbe eficazmente las imperfecciones de la carretera. La aceleración es rápida, con un tiempo de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. El frenado regenerativo se puede ajustar mediante levas montadas en el volante, lo que permite a los conductores recuperar energía de manera eficiente y ampliar el alcance.
Alcance y competencia en el mundo real
Si bien Toyota afirma tener un alcance de hasta 376 millas, la eficiencia en el mundo real depende de las condiciones de conducción. Un día de conducción mixta sugiere una autonomía más realista de unas 300 millas. Sin embargo, la conducción urbana puede mejorar significativamente la eficiencia.
El C-HR+ compite con otros SUV eléctricos como el Kia EV3, Skoda Elroq, Hyundai Kona, BYD Atto 3 y Peugeot E-3008.
El Toyota C-HR+ equilibra practicidad, confiabilidad y comodidad, lo que lo convierte en una opción convincente en el creciente segmento de SUV eléctricos. Su garantía extendida y su refinada experiencia de conducción lo distinguen de sus competidores.
