Isuzu Thailand heeft een krachtige D-Max-racetruck onthuld, ontworpen voor een nieuwe serie van één merk, en deze wordt te koop aangeboden tegen een prijs die onder de werkelijke productiekosten ligt. Er zullen slechts 15 exemplaren worden gebouwd, waardoor dit een beperkte oplage is voor serieuze bestuurders. Deze zet is een berekende strategie om de raceserie te vullen met competitieve inzendingen.
Agressieve aerodynamica en gewichtsvermindering
De race-spec D-Max beschikt over uitgebreide aerodynamische upgrades van Tera Engineering. Deze omvatten een verstelbare achtervleugel met een centrale vin, een diffuser aan de achterkant en functionele ventilatieopeningen in bredere spatborden. De truck is ontdaan van niet-essentieel gewicht, uitgerust met een FIA-spec rolkooi, een enkele racekuipstoel en een aangepast stuur met geïntegreerde bedieningselementen. Zelfs het infotainmentscherm heeft een nieuwe bestemming gekregen om realtime voertuigtelemetrie weer te geven. Opvallend is dat de truck zijn verlengde cabine-indeling behoudt met naar achteren scharnierende deuren.
Verbeterde motor en ophanging
Onder de motorkap ligt een aangepaste 2,2-liter Ddi MaxForce-turbodieselmotor die nu 281 pk (210 kW) en 507 Nm koppel produceert – een aanzienlijke stijging ten opzichte van de standaard D-Max voor op de weg. Het vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een standaard handgeschakelde versnellingsbak en een krachtige koppeling. De ophanging is geüpgraded met verstelbare Penske-dempers en het chassis is versterkt voor gebruik op het circuit. Ferodo-remmen met zes zuigers voor en vier zuigers achter met thermische indicatoren zorgen voor betrouwbaar remvermogen.
Gesubsidieerde prijzen en deelname aan raceseries
Elke racetruck kost ฿ 1.490.000 ($ 46.200), ondanks de ontwikkelingskosten van meer dan ฿ 1.700.000 ($ 52.700) per eenheid. Isuzu subsidieert in wezen het inschrijfgeld voor zijn nieuwe raceserie, die volgens de planning drie evenementen zal omvatten in juni, augustus en oktober 2026. Kopers moeten er echter rekening mee houden dat dit voertuig niet straatlegaal is en voor transport een aanhangwagen nodig heeft.
Alternatief: de sportieve D-Max X-serie
Voor degenen die op zoek zijn naar een meer veelzijdige optie, biedt Isuzu ook de D-Max X-serie in Speed- en Hi-Lander-uitvoeringen. Deze varianten leveren 161 pk (120 kW) en 400 Nm koppel, met opvallende stijlkenmerken zoals een grille met rode accenten, aero-accessoires en zwarte lichtmetalen velgen. De X-serie kost tussen ฿ 768.000 ($ 23.700) en ฿ 1.041.000 ($ 32.200).
Isuzu’s stap om de racetruck onder de kostprijs aan te bieden is een strategische beslissing om de nieuwe raceserie een vliegende start te geven en competitieve deelname te garanderen. Dit agressieve prijsmodel benadrukt de toewijding van het bedrijf aan de autosport.
