Světová jednička v prodeji elektrických vozidel, BYD, byla zařazena na brazilskou oficiální černou listinu společností zapojených do porušování pracovních práv. Přestože skandál přímo nesouvisí s montáží automobilů, soustředí se kolem výstavby závodu velké společnosti v Kamasari.
Obvinění: „Moderní otroctví“
Jádrem konfliktu je zacházení se 163 čínskými dělníky, které do Brazílie přivezla Jinjiang Group, dodavatel najatý na stavbu zařízení BYD. Vyšetřování odhalilo podmínky, které mnozí pozorovatelé označili za archaické a vykořisťovatelské.
Podle zpráv Reuters a místních vyšetřovatelů čelili pracovníci řadě vážných porušení:
- Extrémní přelidněnost: V jednom zdokumentovaném případě bylo nalezeno 31 pracovníků žijících v jednom domě s pouze jednou koupelnou.
- Krádež mezd a finanční kontrola: Existuje podezření, že některé mzdy pracovníků byly převedeny zpět do Číny, místo aby byly vyplaceny samotným zaměstnancům. Kromě toho byli pracovníci údajně nuceni složit zálohu 900 $, jen aby mohli začít pracovat; tato částka byla vrácena až po šesti měsících služby.
- Omezení svobody pohybu: Zprávy uvádějí, že pasy pracovníků byly zabaveny, což je praxe často spojovaná se scénáři nucené práce.
Problém odpovědnosti: dodavatel versus klient
V reakci na veřejné pobouření se společnost BYD pokusila distancovat od pochybení a tvrdila, že nevěděla o praktikách dodavatele, dokud se situace nezveřejnila.
Brazilské úřady však tento argument odmítly. Podle místních zákonů je hostitelská společnost – ta, která těží z výstavby – odpovědná za pracovní postupy na svých projektových místech. Tento právní princip, často označovaný jako společná a nerozdílná odpovědnost, zajišťuje, že korporace nemohou obcházet pracovněprávní předpisy pouhým outsourcingem rizikových úkolů externím dodavatelům.
Proč je to důležité pro budoucnost BYD v Brazílii
Zařazení BYD na vládní černou listinu má vážné důsledky, které přesahují pouhé poškození reputace:
- Finanční překážky: Být na černé listině může omezit schopnost společnosti získat půjčky a finanční podporu od brazilských státních bank a institucí.
- Překážky expanze: Vzhledem k tomu, že se Brazílie stává nejdůležitějším trhem BYD mimo Čínu, jakékoli třenice s federálními regulátory by mohly zpomalit agresivní plány společnosti na expanzi.
- Zkontrolujte standardy ESG: Pro společnost, která se staví jako lídr v zelené transformaci, představují obvinění z porušování lidských práv příkrý kontrast s etickými standardy očekávanými od sektoru obnovitelné energie.
Navzdory těmto právním a reputačním problémům zůstává komerční úspěch BYD z velké části nedotčen. Společnost pokračuje ve výrobě a distribuci oblíbených modelů, jako je Dolphin Mini, a udržuje si tak svou pozici dominantní síly na jihoamerickém trhu s elektrickými vozidly.
Závěr: Zatímco prodeje vozů BYD zůstávají silné, společnost nyní čelí velké právní a etické bitvě v Brazílii, protože úřady ji činí odpovědnou za porušování pracovních sil ze strany jejích dodavatelů.
