Світовий лідер з продажу електромобілів, компанія BYD, була включена до офіційного бразильського «чорного списку» компаній, причетних до порушення трудових прав. Хоча скандал не пов’язаний безпосередньо зі складання автомобілів, він зосереджений навколо будівництва масштабного заводу компанії в Камасарі.
Звинувачення: «Сучасне рабство»
Суть конфлікту полягає у поводженні зі 163 китайськими робітниками, доставленими до Бразилії компанією Jinjiang Group — підрядником, найнятим для будівництва об’єкту BYD. Розслідування виявили умови, які багато спостерігачів охарактеризували як архаїчні та експлуататорські.
Згідно з звітами Reuters та місцевих слідчих, робітники зіткнулися з низкою серйозних порушень:
- Крайня переповненість житла: В одному із задокументованих випадків було виявлено, що 31 робітник проживав в одному будинку, де був лише один санвузол.
- Крадіжка заробітної плати та фінансовий контроль: Є підозри, що частина зарплат робітників переводилася назад до Китаю, замість того, щоб виплачуватись самим співробітникам. Крім того, повідомляється, що робітники були змушені внести заставу у розмірі 900 доларів тільки для того, щоб розпочати роботу; ця сума поверталася лише після шести місяців служби.
- Обмеження свободи пересування: У звітах зазначається, що паспорти робочих конфісковувалися — практика, яка часто асоціюється зі сценаріями примусової праці.
Проблема відповідальності: Підрядник проти Замовника
У відповідь на громадський резонанс компанія BYD спробувала дистанціюватися від неправомірних дій, стверджуючи, що не знала про методи роботи підрядника доти, доки ситуація не стала надбанням громадськості.
Проте бразильська влада відкинула цей аргумент. Згідно з місцевим законодавством, основна компанія, яка отримує вигоду від будівництва, несе відповідальність за трудову практику на об’єктах свого проекту. Цей правовий принцип, часто званий солідарною відповідальністю, гарантує, що корпорації не зможуть обходити трудове право, просто віддаючи ризиковані завдання на аутсорс стороннім підрядникам.
Чому це важливо для майбутнього BYD у Бразилії
Включення BYD до урядового «чорного списку» спричиняє серйозні наслідки, що виходять за рамки простої репутаційної шкоди:
- Фінансові бар’єри: Знаходження в чорному списку може обмежити можливості компанії в отриманні кредитів та фінансової підтримки від бразильських державних банків та інститутів.
- Перешкоди для розширення: Оскільки Бразилія стає найважливішим ринком для BYD за межами Китаю, будь-які тертя з федеральними регуляторами можуть уповільнити агресивні плани компанії з експансії.
- Перевірка ESG-стандартів: Для компанії, яка позиціонує себе як лідера «зеленого» переходу, звинувачення в порушенні прав людини створюють різку суперечність із етичними стандартами, яких очікують від сектора відновлюваної енергетики.
Незважаючи на ці юридичні та репутаційні труднощі, комерційний успіх BYD залишається значною мірою непорушним. Компанія продовжує безперебійно виробляти і поширювати популярні моделі, такі як Dolphin Mini, зберігаючи позиції домінуючої сили на ринку електромобілів Південної Америки.
Висновок: Хоча продажі автомобілів BYD залишаються високими, тепер компанія стикається з серйозною юридичною та етичною битвою в Бразилії, оскільки влада притягує її до відповідальності за порушення трудових прав, вчинені її підрядниками.
