При експлуатації велосипеда Ви можете помітити, що колеса можуть обертатися не рівно, відходити від своєї осі, може з’явитися вібрація. Все це ознаки вісімки. Це типова несправність всіх велосипедів, не потрібно реєструватися з цього приводу. Цю поломку можна легко усунути.
Види вигинів коліс велосипедів
Для початку давайте розглянемо які вигини можуть з’являтися на колесі. Для цього переверніть Ваш байк догори дригом і крутнів испытаемое колесо. Наявність вісімки можна визначити на око – колесо крутиться не рівно, нагадує цифру 8. Ще потрібно перевірити, чи немає так званого “яйця” – подивіться на колесо з боку, якщо є яйце, воно буде як би плескато з двох сторін, а інших – витягнуте.
Чому з’являється вісімка колеса
Досить популярною є думка, що якщо багато їздити по бордюрах, ямах, купинах і т. д. то колеса швидко отримають не бажані викривлення. Це вірно. Але навіть якщо Ви будете їздити тільки по рівних дорогах, то Ваші колеса так само отримають викривлення, може в меншій мірі. Як тільки Ви сідайте на велосипед колеса вже навантажуються, при гальмуванні під час проходження поворотів, при екстримальної їзди колеса отримують велике навантаження. В результаті чого виходять викривлення.
Як прибрати вісімку
Для початку потрібно визначитися, в який бік іде вигин обода колеса – в праву або ліву. Потім визначаємо довжину вигину – розкручуємо колесо і з боку вигину потихеньку підносимо крейду. Біла смуга крейди на ободі – це і буде довжина вигину. Тепер найголовніше. Беремо ключ для спиць і попускаем спиці, які розташовані з боку вигину, а протилежні спиці потрібно натягнути.
На початку викривлення попускаем/натягуємо на 1/8 обороту, ближче до середини на 1/4, в центрі – на 1/2. Таким чином вісімка колеса повинна зникнути.
Читати також: ремонт задньої втулки велосипеда своїми руками
Прибираємо яйце
Візуально знаходимо “бугор” на ободі. Тут також будемо працювати спицями, тільки тепер всі спиці біля горба треба натягати. По краях горба натягуємо не сильно – на 1/8 обороту, ближче до середини – на 1/4, в центрі – на 1/2.
