Машини серії rsr призначалися для клієнтських команд, які виступають в чемпіонатах imsa gt і european gt. Такі спорткари випускали всього два роки: в 1997-му підрозділ porsche motorsport побудувало 30 автомобілів, ще 15 зібрали в 1998-му.всі rsr базувалися на посиленому шасі carrera 2 і оснащувалися «опозитником» 3.8 m64/75 з повітряним охолодженням і віддачею 325-350 кінських сил. На купе ставили каркас безпеки, регульоване антикрило і систему пожежогасіння. Вся підвіска була зібрана на кульових з’єднаннях і доповнена амортизаторами bilstein з налаштуваннями зусиль стиснення і відбою.
1 / 5
До того ж zakspeed racing замовили регульований з салону передній стабілізатор, передні гальмівні диски діаметром 380 міліметрів, 100-літровий бак і спеціальну вихлопну систему з глушником для спринтерських гонок adac gt cup. А нинішній власник встановив пакет le mans. Це захист днища з вуглепластика, передній спойлер з карбоновими «крильцями», двері з кевлара і полегшена кришка моторного відсіку. Заодно на машині з’явилися величезне антикрило, розширювачі арок на болтах і випускна магістраль zakspeed з пересічними трубами.
Автомобіль допущений на різні історичні гонки, наприклад, le mans classic або endurance legends. Але виїжджати на звичайні дороги йому заборонено. Зараз 911 rsr знаходиться в німеччині, і оцінюється продавцем в 875 000 євро, що відповідає 75,2 мільйона рублів.
