Під час їзди на мотоциклі, не варто нехтувати спеціальної захисної екіпіровкою. Дотримання елементарних правил безпеки істотно знизить ризик отримання серйозних травм. Незалежно від того, ви професійний мотогонщик або просто любитель їзди на мотоциклі.
Важливий елемент екіпіровки — мотоботи, покликані максимально захистити голеностоп, бувають декількох видів:
- туристичні або туринговые — вони розроблені спеціально для мотоциклетних подорожей на далекі відстані. Основне завдання — створити максимально комфортні умови вашим ногам, і забезпечити їх захист. Шиються вони з натуральної шкіри з додаванням поліуретану, для додаткової жорсткості і захисту п’яти, носки і щиколотки. Ідеальні для подорожі в будь-яку погоду, а також стійкі до вологості, а також зберігають тепло. Оснащені анатомічної формою підошви з внутрішньої сторони і антибактеріальної устілкою, можуть виглядати як напівчеревики або високі чоботи. Застібка зазвичай на липучках або замку-блискавки. Наявність невеликого каблука дозволяє добре зафіксувати ногу, а жорсткість носка забезпечує зручне перемикання передач.
- кросові або позашляхові — спочатку розроблені для спортсменів, що беруть участь у мотокросах ендуро. Змагання проходять на дорогах з різними покриттями або по бездоріжжю. Матеріали, які використовують при створенні цих черевиків, стійкі до стирання і пом’якшують удари при падінні. В основному це товста шкіра, пластик і метал. Носок литий, на задній частині в районі ахіллесових сухожиль — рухомий шарнір, для запобігання серйозних травм і переломів. Вони досить жорсткі, добре утримують ступні і гомілки в правильному анатомічному положенні. В цих черевиках буде зручно саме на кросах, для використання в інших цілях вони не підходять.
- спортивні — використовуються спортсменами, які беруть участь у швидкісних кільцевих і шосейних мотокросах. Володіють найвищим показником рівня захисту серед усіх видів мотоботів. Їх охоче носять не тільки спортсмени під час змагань, але і всі мотолюбителі, особливо піклуються про свою безпеку. Виготовляються зі шкіри, з додатковими поліуретановими вставками. Обвіс з ударостійкого пластику та металу. Шарнір в районі щиколотки знижує ризик вивихів. З внутрішньої сторони черевики продубльовані товстої гумою, для захисту від високих температур мотора. Каркас досить жорсткий і міцний, витримає удар впав мотоцикла, без шкоди для ніг спортсмена.
Цікавий факт: у багатьох країнах Євросоюзу відсутність захисної екіпіровки, прирівнюється до порушення правил дорожнього руху і обкладається штрафом.
Джерело: http://www.bemoto.ru/parts
