Деякі витрачають безліч часу для того, щоб знайти потрібну інформацію, наприклад, обманка другого лямбда-зонда і її креслення. Так от сьогодні ми спробуємо зменшити ваші старання і полегшити роботу, надавши корисні знання.
Для початку зауважимо, що методика підходить для моделі Ланцер 9, тим не менш, не впадайте у відчай, якщо лямбда буде мати такий же розмір на іншому авто, то це нормально, і часто параметри уніфікуються.
Мета
Для тих, хто новачок в автомобільних роботах, потрібно пояснити, навіщо саме виробляються подібні дії.
На вищезгаданому авто є каталізатори в кількості двох штук і стільки ж лямбда зондів. Враховуємо, що завдання першого лямбда-зонда полягає в тому, щоб коригувати паливну суміш, і його ми не торкаємося. А ось другого потрібно контролювати, щоб перший каталізатор не пошкодився, а також, щоб перша лямбда була під наглядом, адже якщо відбудеться її сильна деградація, то це нові проблеми. Тому слід вчасно провести заміну при подібній ситуації. У випадку, коли відбувається видалення або затурканість каталізатора, то потрібно вчасно звернути увагу на запалену лампу під назвою Check Engine.
Щоб уникнути такого, що потрібно зробити, щоб лямбда-зонд-2 «не зрозумів» що з каталізатором 1 що відбувається, у нього повинно залишатися імпульс про нормальної роботі, для чого власне і буде застосована обманка лямбда-зонда.
Наслідки
Якщо не провести процес «обману» системи, то лампочка, яка загорілася, не так вже й страшна, але побоюємося ми аварійного режиму роботи, тому рівень витрати палива буде перевищений.
Інші варіанти
Звичайно ж, ми не перші й не останні, хто користується такими способами. Також альтернативою може стати обманка електронного типу, а саме використання резистора і конденсатора. Також деякі віддають перевагу чиповке, для цього змінюють всього 1 біт при прошивці, щоб відбулося вимкнення другого лямбда-зонда. Потрібно враховувати, що запропоновані варіанти не для новачків, потрібно бути умільцем в одному із способів, щоб все вийшло без наслідків.
Обманка з металу більш проста і перевірена, її суть в тому, що лямбда не щосили працює з труби, а «дихає» використовуючи дрібні отвори, а це імітація повній роботи каталізатора 1.
Що стосується вартості процесу, то не потягне ніяких великих фінансових витрат.
