Компанію ssangyong купить консорціум на чолі з edison motors

Південнокорейський виробник електричних автобусів і вантажівок edison motors мало кому відомий навіть на батьківщині. Проте очолюваний ним консорціум, що включає інвестфонди kcgi і keystone capital, а також фірму semisysco, став єдиним претендентом на покупку багатостраждального ссан’йонга. Суд у справах про банкрутство в сеулі рекомендував edison motors в якості “переважного учасника торгів”, повідомляють місцеві змі.

На ssangyong претендували ще дві групи, проте el b&t (ev electrical life business and technology) не змогла довести платоспроможність, а американська indiev відступила з інших причин. Хто ж переміг? у період 1998-2015 рр. Edison motors була підрозділом гіганта hankuk fiber. Потім її купив китайський холдинг taichi і перейменував в tgm (taichi green motors), але в січні 2017-го продав корейської компанії energy solutions co., яка зробила “дочку” найбільшим виробником електробусів в сеулі.

амбіцій “едісону” не позичати. Він обіцяє “обігнати теслу»і” стати аналогом apple в індустрії електрокарів”. Запатентовані прототипи smart s( ліворуч), smart x (праворуч), smart a і smart e. Вони спрямовані проти хетча tesla model s, паркетника model x, седана model 3 і мерседеса e-класу.

У першій половині 2022 року edison motors має намір запустити тримоторний «седан» smart s (480 квт, 653 к.с., 3900 н•м) з розгоном до сотні за 2,5 с, літієво-іонною батареєю ємністю 100 квт•год, запасом ходу понад 800 км, тачскріном на 48 дюймів, аудіосистемою з 20-30 динаміками і зв’язком 5g. Число ev-моделей “едісона” в 2025-му має досягти двадцяти, а до 2030-го — тридцяти. Намічений річний обсяг виробництва в 300 000 одиниць. Але спочатку потрібно виплатити за ssangyong від 800 млрд до 1 трлн вон (48,2-60,2 млрд рублів). Банки, включаючи державний, готові надати кредити.

З січня по серпень продажі ссан’йонга впали на 17% (до 61 854 автомобілів). Приблизно 4700 співробітників погодилися на скорочення зарплати, припинення соціальних виплат до червня 2023-го і неоплачувані відпустки. Пандемія і дефіцит напівпровідників ускладнюють ситуацію. Меморандум про взаєморозуміння між махіндрою і edison motors повинен бути підписаний в кінці жовтня.