Great Wall Motors (GWM) запускає масштабні знижки – до 6000 доларів США – на весь асортимент в Австралії, щоб підтримати своє нещодавнє зростання. Цей крок відбувся після видатного 2025 року, коли GWM зміцнив свої позиції провідного китайського автомобільного бренду в Австралії.
Рекордне зростання та конкурентне середовище
Минулого року компанія GWM поставила в Австралію 52 809 автомобілів, що означає зростання продажів на 23,4%, тоді як загальний ринок зріс лише на 0,3%. Зараз компанія управляє 123 дилерськими центрами по всій країні, що відображає розширення мережі на 10%. Однак сьоме місце GWM залишається суперечливим: лише 394 продажі відокремлюють його від восьмого місця, яке займає BYD, конкурент, який готовий до подальшого розширення з хвилею нових моделей.
Знижки на окремі моделі
Знижки доступні для 2025 автомобілів, замовлених і доставлених до 31 січня 2026 року. Основні моменти:
- Haval Jolion: знижка від 1000 до 3000 доларів
- Haval H6: від 2000 до 4000 доларів зі знижкою
- Haval H7: знижка $2000
- Tank 300: знижка $1000
- Tank 500 & Cannon: знижка від $1000 до $2000
- Cannon Alpha: знижка від $2000 до $6000 (додаткові корпоративні знижки доступні)
Найдоступніший варіант, Haval Jolion Premium, тепер починається від 23 990 доларів США під ключ після знижки на 3000 доларів США. Топовий Tank 500 Ultra PHEV доступний під ключ за 77 990 доларів США зі знижкою 3 000 доларів США.
Результати продажів і плани на майбутнє
Незважаючи на значні загальні продажі, Tank 500 впав на 9,2% до 1519 одиниць, тоді як продажі електричного хетчбека Ora впали на значні 37,7% до 763 одиниць. Навпаки, Tank 300, Haval H6 і Cannon Alpha продемонстрували значне зростання, причому Cannon Alpha лідирує зі зростанням на 130,5% до 2524 одиниць. Haval Jolion залишається найбільш продаваним автомобілем GWM, продано 19 413 одиниць, хоча він все ще поступається Hyundai Kona.
Заглядаючи вперед, GWM планує випустити щонайменше сім нових моделей в Австралії цього року, зосередившись на нових варіантах енергоспоживання, включаючи гібридні технології (Hi4 і Hi4-T). Наразі гібриди, що підзаряджаються, складають 7,9% продажів GWM, електромобілі – 1,4%, а гібриди – 21,2%. Більшість продажів (69,5%) як і раніше становлять бензинові та дизельні моделі.
Місцеве проектування та розширення
GWM також інвестує в місцеве проектування, найнявши Роба Трубіані (колишнього генерального директора Холдена) для розробки параметрів їзди та керованості, спеціально розроблених для австралійського ринку. Компанія готується представити свій перший мінівен і автомобілі преміум-класу Wey, включаючи Wey 80.
Висновок: Агресивна цінова стратегія GWM є прямою відповіддю на зростання конкуренції на австралійському ринку. Компанія використовує свій нещодавній успіх, щоб нарощувати імпульс, одночасно готуючись до все більш перенаселеного ландшафту електромобілів. Ці кроки сигналізують про прагнення до довгострокового зростання та локалізації, позиціонуючи GWM як головного гравця в австралійській автомобільній промисловості.
