Great Wall Motors (GWM) spouští masivní slevy – až 6 000 USD – na celý sortiment v Austrálii, aby podpořila svůj nedávný růst. Tento krok následuje po výjimečném roce 2025, kdy GWM posílila svou pozici přední čínské automobilové značky v Austrálii.
Rekordní růst a konkurenční prostředí
GWM v loňském roce dodala v Austrálii 52 809 vozů, což představuje nárůst prodeje o 23,4 %, zatímco celkový trh vzrostl pouze o 0,3 %. Společnost nyní provozuje 123 obchodních zastoupení po celé zemi, což odráží 10% rozšíření sítě. Sedmé místo GWM však zůstává kontroverzní, pouhých 394 prodejů jej dělí od osmého místa, které obsadil BYD, soupeř připravený na další expanzi s vlnou nových modelů.
Slevy na konkrétní modely
Slevy dostupné na vozech 2025 objednaných a dodaných do 31. ledna 2026. Mezi hlavní výhody patří:
- Haval Jolion: sleva od 1000 do 3000 dolarů
- Haval H6: sleva od 2000 do 4000 dolarů
- Haval H7: sleva 2000 $
- Nádrž 300: sleva 1000 USD
- Tank 500 & Cannon: Sleva 1000 až 2000 $
- Cannon Alpha: sleva 2 000 až 6 000 USD (k dispozici jsou další firemní slevy)
Nejdostupnější varianta, Haval Jolion Premium, nyní začíná na 23 990 USD na klíč po snížení o 3 000 USD. Špičkový Tank 500 Ultra PHEV je k dispozici za 77 990 USD na klíč se slevou 3 000 USD.
Prodejní výsledky a plány do budoucna
Navzdory silným celkovým prodejům Tank 500 zaznamenal pokles o 9,2 % na 1 519 kusů, zatímco prodeje elektrického hatchbacku Ora klesly o významných 37,7 % na 763 kusů. Oproti tomu Tank 300, Haval H6 a Cannon Alpha vykázaly silný růst, přičemž Cannon Alpha vedl s nárůstem o 130,5 % na 2 524 kusů. Haval Jolion zůstává nejprodávanějším vozem GWM s 19 413 prodanými kusy, i když stále zaostává za Hyundai Kona.
Do budoucna plánuje GWM letos v Austrálii uvést na trh nejméně sedm nových modelů se zaměřením na nové energetické možnosti včetně plug-in hybridních technologií (Hi4 a Hi4-T). V současnosti tvoří plug-in hybridy 7,9 % tržeb GWM, elektromobily 1,4 % a hybridy 21,2 %. Většinu prodejů (69,5 %) nadále tvoří benzinové a naftové modely.
Místní inženýrství a expanze
GWM také investuje do místního inženýrství a najímá Roba Trubianiho (ex-GM Holden), aby vyvinul jízdní a jízdní nastavení speciálně přizpůsobené pro australský trh. Společnost se připravuje na představení svých prvních minivanů a prémiových vozidel značky Wey, včetně Wey 80.
Závěr: Agresivní cenová strategie GWM je přímou reakcí na stále více konkurenční australský trh. Společnost využívá svůj nedávný úspěch k dalšímu rozvoji dynamiky a zároveň se připravuje na stále přeplněnější prostředí elektromobilů. Tyto kroky signalizují závazek k dlouhodobému růstu a lokalizaci, díky čemuž se GWM stává hlavním hráčem v australském automobilovém průmyslu.
