Great Wall Motors (GWM) sta offrendo sconti sostanziali – fino a $ 6.000 – su tutta la sua gamma di modelli australiani in una mossa progettata per sostenere la sua recente crescita. Ciò arriva dopo un 2025 storico, in cui GWM ha consolidato la sua posizione come marchio automobilistico cinese leader in Australia.
Crescita record e panorama competitivo
L’anno scorso, GWM ha consegnato 52.809 veicoli in Australia, segnando un aumento delle vendite del 23,4% mentre il mercato complessivo è cresciuto solo dello 0,3%. L’azienda ora gestisce 123 concessionarie a livello nazionale, riflettendo un’espansione della rete del 10%. Tuttavia, il settimo posto di GWM rimane fortemente contestato, con solo 394 vendite che lo separano da BYD all’ottavo posto, un concorrente pronto per un’ulteriore espansione con un’ondata di nuovi modelli.
Sconti specifici per modello
Gli sconti sono disponibili sui veicoli con targa 2025 ordinati e consegnati prima del 31 gennaio 2026. I punti salienti includono:
- Haval Jolion: $ 1.000 – $ 3.000 di sconto
- Haval H6: $ 2.000 – $ 4.000 di sconto
- Haval H7: $ 2.000 di sconto
- Carro armato 300: $ 1.000 di sconto
- Carro armato 500 e cannone: sconto da $ 1.000 a $ 2.000
- Cannon Alpha: sconto da $ 2.000 a $ 6.000 (con ulteriori sconti ABN disponibili)
L’opzione più conveniente, Haval Jolion Premium, ora parte da $ 23.990 dopo una riduzione di $ 3.000. Il Tank 500 Ultra PHEV di fascia alta è disponibile per $ 77.990 con uno sconto di $ 3.000.
Andamento delle vendite e piani futuri
Mentre le vendite complessive sono state forti, il Tank 500 ha registrato un calo del 9,2% a 1.519 unità, e il portello elettrico Ora ha visto un calo significativo del 37,7% a 763 unità. Al contrario, il Tank 300, l’Haval H6 e il Cannon Alpha hanno tutti registrato forti guadagni, con il Cannon Alpha in testa alla classifica con un aumento del 130,5% a 2.524 unità. La Haval Jolion rimane il best-seller di GWM, con 19.413 unità vendute, anche se è ancora dietro alla Hyundai Kona.
Guardando al futuro, GWM prevede di lanciare almeno sette nuovi modelli in Australia quest’anno, con particolare attenzione alle nuove opzioni energetiche, inclusa la tecnologia ibrida plug-in (Hi4 e Hi4-T). Attualmente, i veicoli ibridi rappresentano il 7,9% delle vendite di GWM, mentre i veicoli elettrici rappresentano l’1,4% e gli ibridi il 21,2%. La maggior parte delle vendite (69,5%) proviene ancora dai modelli benzina e diesel.
Ingegneria locale ed espansione
GWM sta anche investendo nell’ingegneria locale, avendo assunto Rob Trubiani (ex GM Holden) per sviluppare brani di guida e manovrabilità specifici per il mercato australiano. L’azienda si sta preparando a presentare il suo primo people mover e i veicoli del suo marchio premium Wey, incluso il Wey 80.
Conclusione: la strategia di prezzo aggressiva di GWM è una risposta diretta alla crescente concorrenza nel mercato australiano. L’azienda sta sfruttando il suo recente successo per creare ulteriore slancio, preparandosi allo stesso tempo per un panorama di veicoli elettrici sempre più affollato. Queste mosse segnalano un impegno per la crescita e la localizzazione a lungo termine, posizionando GWM come uno dei principali attori nell’industria automobilistica australiana.
