Geely Auto si sta preparando ad entrare nel mercato del Regno Unito con un nuovo SUV dal design aggressivo, posizionato per competere direttamente con Land Rover Defender e Mercedes-Benz Classe G. Soprannominato Galaxy Cruiser, il veicolo si sta avvicinando alla produzione dopo aver debuttato come concept al salone automobilistico di Shanghai dello scorso anno.
Piani di espansione confermati
Yan Tianxiao, responsabile marketing di Geely Auto UK, ha confermato l’intenzione dell’azienda di lanciare il Galaxy Cruiser nel Regno Unito, anche se i tempi specifici rimangono non confermati. Si prevede che le vendite in Cina inizieranno entro la fine dell’anno. Il SUV sfrutterà la piattaforma SEA-R di Geely, che è alla base anche dello Zeekr 9X e dell’imminente ibrido plug-in Lotus Eletre.
Focus e tecnologia fuoristrada
Il Galaxy Cruiser è progettato per essere altamente capace fuoristrada. Secondo il direttore dello studio di design Flavien Dachet, i test nei deserti cinesi hanno superato le aspettative iniziali riguardo ai limiti della piattaforma. Il concept car presenta sospensioni attive indipendenti per una migliore aderenza, una profondità di guado di 800 mm e tecnologia steer e Brake-by-wire.
Questo veicolo non è solo lusso; si tratta di superare i limiti di ciò che un SUV elettrico può ottenere su terreni impegnativi.
Il SUV incorporerà anche sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) assistiti da intelligenza artificiale per evidenziare potenziali pericoli, sebbene l’input del conducente rimanga il controllo principale.
Gruppo propulsore e prestazioni
Geely prevede di dotare il modello di produzione di un propulsore ibrido condiviso con Zeekr 9X e Lotus Eletre, combinando un motore a quattro cilindri turbo da 2,0 litri con una batteria da 70 kWh per un massimo di 220 miglia di autonomia elettrica (basato sul ciclo di prova CLTC più indulgente). Si prevede che il Galaxy Cruiser sarà dotato di un sistema di trazione integrale con tre motori elettrici, potenzialmente in grado di fornire potenze paragonabili alle sue controparti Zeekr e Lotus, superiori a 900 CV.
Perché è importante: La mossa di Geely segnala una spinta aggressiva nel segmento dei SUV premium, sfidando attori affermati come Land Rover e Mercedes-Benz. La fiducia dell’azienda nelle capacità fuoristrada della piattaforma SEA-R suggerisce che non si tratta semplicemente di un altro veicolo di lusso, ma di un serio contendente per gli appassionati di avventure. Questa espansione riflette anche la tendenza crescente delle case automobilistiche cinesi a rivolgersi al mercato europeo con veicoli avanzati e ad alte prestazioni.
