Geely Auto bereitet sich auf den Eintritt in den britischen Markt mit einem neuen, aggressiv gestalteten SUV vor, der als direkter Wettbewerber mit dem Land Rover Defender und der Mercedes-Benz G-Klasse positioniert ist. Das als Galaxy Cruiser bezeichnete Fahrzeug nähert sich der Produktionsreife, nachdem es letztes Jahr auf der Shanghai Motor Show als Konzept vorgestellt wurde.
Expansionspläne bestätigt
Yan Tianxiao, Marketingchef von Geely Auto UK, bestätigte die Absicht des Unternehmens, den Galaxy Cruiser in Großbritannien auf den Markt zu bringen, obwohl der genaue Zeitpunkt noch unbestätigt ist. Der Verkauf in China wird voraussichtlich zum Jahresende beginnen. Der SUV wird die SEA-R-Plattform von Geely nutzen, die auch dem Zeekr 9X und dem kommenden Plug-in-Hybrid Lotus Eletre zugrunde liegt.
Offroad-Fokus und Technologie
Der Galaxy Cruiser ist auf hohe Geländetauglichkeit ausgelegt. Laut Flavien Dachet, Leiter des Designstudios, übertrafen die Tests in den chinesischen Wüsten die anfänglichen Erwartungen hinsichtlich der Grenzen der Plattform. Das Konzeptfahrzeug verfügt über eine unabhängige aktive Federung für verbesserten Grip, eine Wattiefe von 800 mm sowie Steer- und Brake-by-Wire-Technologie.
Bei diesem Fahrzeug geht es nicht nur um Luxus; Es geht darum, die Grenzen dessen zu erweitern, was ein Elektro-SUV in anspruchsvollem Gelände leisten kann.
Der SUV wird außerdem über KI-gestützte Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver-Assistance Systems, ADAS) verfügen, um potenzielle Gefahren hervorzuheben, wobei die Eingabe des Fahrers weiterhin die primäre Kontrolle bleibt.
Antriebsstrang und Leistung
Geely plant, das Serienmodell mit einem Hybridantriebsstrang auszustatten, der mit dem Zeekr 9X und Lotus Eletre geteilt wird und einen turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit einer 70-kWh-Batterie für eine elektrische Reichweite von bis zu 220 Meilen kombiniert (basierend auf dem milderen CLTC-Testzyklus). Der Galaxy Cruiser wird voraussichtlich über einen Allradantrieb mit drei Elektromotoren verfügen und möglicherweise eine Leistung liefern, die mit der seiner Zeekr- und Lotus-Pendants vergleichbar ist – über 900 PS.
Warum das wichtig ist: Geelys Schritt signalisiert einen aggressiven Vorstoß in das Premium-SUV-Segment und fordert etablierte Player wie Land Rover und Mercedes-Benz heraus. Das Vertrauen des Unternehmens in die Offroad-Fähigkeiten der SEA-R-Plattform lässt darauf schließen, dass es sich nicht einfach um ein weiteres Luxusfahrzeug, sondern um einen ernsthaften Konkurrenten für Abenteuerbegeisterte handelt. Diese Expansion spiegelt auch den wachsenden Trend chinesischer Automobilhersteller wider, den europäischen Markt mit fortschrittlichen Hochleistungsfahrzeugen anzuvisieren.
