Geely Auto se prépare à entrer sur le marché britannique avec un nouveau SUV au design agressif, positionné pour concurrencer directement le Land Rover Defender et la Mercedes-Benz Classe G. Surnommé Galaxy Cruiser, le véhicule est sur le point d’être prêt à être produit après avoir fait ses débuts en tant que concept au salon automobile de Shanghai l’année dernière.
Plans d’expansion confirmés
Yan Tianxiao, responsable marketing de Geely Auto UK, a confirmé l’intention de la société de lancer le Galaxy Cruiser au Royaume-Uni, bien que le calendrier précis n’ait pas été confirmé. Les ventes en Chine devraient commencer d’ici la fin de l’année. Le SUV exploitera la plate-forme SEA-R de Geely, qui sous-tend également le Zeekr 9X et le prochain hybride rechargeable Lotus Eletre.
Focus et technologie tout-terrain
Le Galaxy Cruiser est conçu pour être très performant en tout-terrain. Les tests effectués dans les déserts chinois ont dépassé les attentes initiales quant aux limites de sa plateforme, selon Flavien Dachet, directeur du studio de design. Le véhicule concept présente une suspension active indépendante pour une adhérence améliorée, une profondeur de gué de 800 mm et une technologie de direction et de freinage électrique.
Ce véhicule n’est pas seulement une question de luxe ; il s’agit de repousser les limites de ce qu’un SUV électrique peut accomplir sur des terrains difficiles.
Le SUV intégrera également des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) assistés par IA pour mettre en évidence les dangers potentiels, bien que la contribution du conducteur reste le contrôle principal.
Groupe motopropulseur et performances
Geely prévoit d’équiper le modèle de production d’un groupe motopropulseur hybride partagé avec le Zeekr 9X et la Lotus Eletre, combinant un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres avec une batterie de 70 kWh pour jusqu’à 220 miles d’autonomie électrique (basé sur le cycle d’essai CLTC plus indulgent). Le Galaxy Cruiser devrait être doté d’un système à quatre roues motrices avec trois moteurs électriques, délivrant potentiellement une puissance comparable à celle de ses homologues Zeekr et Lotus – dépassant 900 ch.
Pourquoi c’est important : La décision de Geely signale une poussée agressive dans le segment des SUV haut de gamme, défiant des acteurs établis comme Land Rover et Mercedes-Benz. La confiance de l’entreprise dans les capacités tout-terrain de la plateforme SEA-R suggère qu’il ne s’agit pas simplement d’un autre véhicule de luxe, mais d’un concurrent sérieux pour les amateurs d’aventure. Cette expansion reflète également la tendance croissante des constructeurs automobiles chinois à cibler le marché européen avec des véhicules avancés et performants.
