Le marché chinois des véhicules électriques est un réservoir à requins, et Changan riposte avec le heavy metal. Le trimoteur Avatr 07 L est entré en prévente sur le marché intérieur. Cela ne fait pas seulement partie de la catégorie ; il domine les statistiques d’accélération avec une efficacité terrifiante. Nous envisageons une puissance maximale de 712 kW. Cela se traduit par environ 955 chevaux pour la version supérieure. Vous passez de zéro à 100 km/h en 3,7 secondes avant que votre café ne se stabilise.
Mais les chiffres ne suffisent pas à faire une voiture. Le contexte du marché compte ici plus que vous ne le pensez.
Pourquoi le 07L a remplacé l’original
L’Avatr 07 standard était le leader en volume de Changan sous sa bannière haut de gamme. Il a été lancé en septembre 2024. Les premiers succès étaient prometteurs. Les données du China EV DataTracker montrent que les livraisons intérieures cumulées ont atteint 86 540 en juillet 2026 par rapport au cycle de reporting.
Puis les ventes se sont effondrées.
Les chiffres sur un an au premier semestre 2029 ont chuté de 47,3 %. Ce n’est pas un problème. C’est un signal que le marché n’a pas entendu. La réponse de Changan ? Une actualisation matérielle et logicielle enveloppée dans une tôle plus nette. L’Avatr 07 L semble conçu pour inverser cette tendance en doublant la technologie de performance. Il maintient le prix accessible mais supprime toute notion de maniabilité « standard » au profit d’une poussée pure et simple.
Deux façons d’acheter le véhicule électrique
Les commandes en prévente sont en direct. À l’heure actuelle, seule la version du véhicule tout électrique (BEV) est ouverte à la réservation immédiate, bien que les dossiers réglementaires indiquent qu’une option de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) suivra. La chimie de la batterie reste cohérente dans toutes les versions : un pack lithium fer phosphate de 89,33 kHz. Cette structure de cellule LFP offre une stabilité thermique, mais l’architecture de charge fait ici le gros du travail.
Changan a structuré la gamme autour d’un bond massif en termes de capacité pour les dépenses supplémentaires.
Avatr 07 Max+ BEV : 249,90 CNY
À environ 36 896 $ US, vous obtenez une propulsion arrière et 409 ch. Le 0 à 100 fois tombe à 5,9 secondes, toujours aussi rapides, et vous obtenez une efficacité légèrement meilleure avec 725 kilomètres sur le cycle CLTC. Vous payez pour l’utilité, pas pour le pic d’adrénaline.
Avatr 07 Ultra BEV : 279,9 CNY
Passer à l’équivalent élevé de 40 000 USD vous permet d’obtenir la configuration à trois moteurs. Ce n’est pas seulement plus de puissance. C’est une ingénierie fondamentalement différente sous le plancher.
À l’intérieur de la bête à trois moteurs
Ce qui change réellement entre les niveaux de finition est profond. Le Max+ met tous ses muscles derrière l’essieu arrière. L’Ultra, cependant, installe un moteur électrique à l’avant et deux à l’arrière. Trois moteurs indépendants gérant la délivrance du couple ? Cela nécessite une puissance de calcul importante, que Changan a associée à l’écosystème automobile de Huawei.
La suite technologique du Max+ est déjà absurde. L’équipement standard comprend un réseau de capteurs LivAR LiDAR de 896 lignes. Pour le contexte, la plupart des concurrents utilisent une poignée de lignes pour la cartographie de base. Huit cent quatre-vingt-seize lignes construisent un monde tridimensionnel avec une précision inférieure au centimètre. Ajoutez à cela un pare-brise incurvé de 85,4 pouces qui enveloppe votre champ de vision, des portes électriques et une configuration de suspension pneumatique qui devrait aplanir la plupart des imperfections de la route.
“LiDARR 896 lignes”
Le LiDAR est-il nécessaire ? Peut être. Est-ce une affirmation selon laquelle la voiture ne vous fait pas confiance pour voir les obstacles ? Certainement.
La variante Ultra reprend ces spécifications et overclocke le châssis. Roues de vingt et un pouces. Freins Brembo à quatre pistons sur l’essieu avant. Vous ne faites pas que freiner ; vous négociez la physique aux limites légales. La portée est de 650 kilomètres. Mais vous allez tout brûler dans cette voiture. La charge rapide 5C aide à atténuer l’anxiété liée à la vitesse, en rechargeant le pack à un rythme qui correspond à l’intention du matériel.
Conçu pour l’esthétique crossover moderne
La taille compte lorsque vous emballez autant de technologie dans un châssis. Le 07L mesure 4 910 millimètres de longueur, avec
