Geely Auto se está preparando para ingresar al mercado del Reino Unido con un nuevo SUV de diseño agresivo posicionado para competir directamente con el Land Rover Defender y el Mercedes-Benz Clase G. Apodado Galaxy Cruiser, el vehículo está a punto de estar listo para producción después de debutar como concepto en el Salón del Automóvil de Shanghai del año pasado.
Planes de expansión confirmados
Yan Tianxiao, jefe de marketing de Geely Auto UK, confirmó la intención de la compañía de lanzar el Galaxy Cruiser en el Reino Unido, aunque el momento específico aún no está confirmado. Se prevé que las ventas en China comiencen a finales de año. El SUV aprovechará la plataforma SEA-R de Geely, que también sustenta al Zeekr 9X y al próximo híbrido enchufable Lotus Eletre.
Enfoque y tecnología todoterreno
El Galaxy Cruiser está diseñado para tener una gran capacidad todoterreno. Las pruebas en los desiertos chinos superaron las expectativas iniciales en cuanto a los límites de su plataforma, según el director del estudio de diseño, Flavien Dachet. El vehículo conceptual presenta una suspensión activa independiente para un mejor agarre, una profundidad de vadeo de 800 mm y tecnología de dirección y freno por cable.
Este vehículo no es sólo lujo; se trata de superar los límites de lo que un SUV eléctrico puede lograr en terrenos desafiantes.
El SUV también incorporará sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) asistidos por IA para resaltar peligros potenciales, aunque la intervención del conductor sigue siendo el control principal.
Tren motriz y rendimiento
Geely planea equipar el modelo de producción con un tren motriz híbrido compartido con el Zeekr 9X y el Lotus Eletre, combinando un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con una batería de 70 kWh para hasta 220 millas de autonomía eléctrica (según el ciclo de prueba CLTC, más indulgente). Se espera que el Galaxy Cruiser cuente con un sistema de tracción en las cuatro ruedas con tres motores eléctricos, que potencialmente entregará potencias comparables a las de sus homólogos Zeekr y Lotus, superando los 900 CV.
Por qué esto es importante: La medida de Geely señala un impulso agresivo hacia el segmento de los SUV premium, desafiando a jugadores establecidos como Land Rover y Mercedes-Benz. La confianza de la compañía en las capacidades todoterreno de la plataforma SEA-R sugiere que no es simplemente otro vehículo de lujo sino un serio competidor para los entusiastas de la aventura. Esta expansión también refleja la creciente tendencia de los fabricantes de automóviles chinos a apuntar al mercado europeo con vehículos avanzados y de alto rendimiento.
