Nichols N1A — це не просто ще один високопродуктивний автомобіль, це безкомпромісне повернення до золотої ери автоспорту, переосмислене за допомогою сучасних технологій. Розроблений Стівом Ніколсом, легендарним інженером, який створив домінуючий McLaren MP4/4 1988 року, N1A забезпечує неперевершене, неперевершене водіння, яке втрачено в сучасних цифрових кабінах. Автомобіль є дозволеним для дорожнього руху у Великій Британії, але покупці зі США можуть імпортувати його для використання на трасі, поки триває процес омологації.
Спадщина легенди гонок
Участь Стіва Ніколса є основою привабливості N1A. Він розробляв чемпіонські автомобілі для Сенни, Проста та Лауди, його досвід — це не просто репутація, він вбудований у ДНК автомобіля. N1A черпає натхнення з оригінальної M1A Брюса Макларена, але є набагато досконалішою машиною.
Перший, Icon 88, обмежений 15 одиницями, кожна з яких важить менше 2000 фунтів і оснащена 7,0-літровим двигуном Chevy V8 потужністю 730 кінських сил. Це забезпечує співвідношення потужності та ваги, яке можна порівняти з Bugatti Chiron Super Sport, що робить його неймовірно швидким у будь-якій ситуації.
Інженерні та конструктивні особливості
N1A відходить від традиційних трубчастих рам, використовуючи спеціально розроблене алюмінієве шасі, посилене вуглецевим волокном. Двигун розроблено компанією Langford Performance Engineering (компанія з десятиліттями досвіду роботи у Формулі-1) у поєднанні з шестиступінчастою механічною коробкою передач Graziano. Праве кермо в поєднанні з важелем КПП, розташованим на порозі, підкреслює аналогічний характер автомобіля.
Моделі Icon 88 оснащені компонентами преміум-класу, включаючи вуглецево-керамічні гальма, вуглецеві колеса та агресивно налаштований V8. Випробуваний прототип трохи розстроїли, але серійні машини вироблятимуть повну потужність у 730 кінських сил.
Досвід водіння: необроблений і нефільтрований
Занурення в салон – це перевантаження почуттів. Низька висота лобового скла та додаткове сидіння, що відкидається, покращують відчуття гоночної машини. Кермове керування N1A не має підсилювача (хоча доступна змінна потужність), що забезпечує прямий нефільтрований зворотний зв’язок. Незважаючи на те, що орієнтована на трасу система ABS і регульований контроль тяги присутні, досвід залишається принципово аналогічним.
Автомобіль має кнопку «11», грайливу імітацію This Is Spinal Tap, але Ніколс не жартує: вона розкриває всю потужність двигуна, забезпечуючи шалене прискорення, що супроводжується громовим звуком вихлопу. Незважаючи на те, що він орієнтований на трек, N1A залишається напрочуд поступливим на дорозі, навіть оснащений системою підйому передньої осі для подолання перешкод.
Обмежене виробництво, преміальна ціна
Ніколс планує виробляти близько п’яти автомобілів на місяць, кожен з яких буде легко налаштовуватися. Вартість Icon 88 починається приблизно з 670 000 доларів. Незважаючи на високу ціну, N1A пропонує захоплююче поєднання продуктивності та ностальгії, яке мало хто з інших автомобілів може перевершити.
Nichols N1A — це більше, ніж просто високопродуктивна машина; це свідома відмова від сучасних автомобільних тенденцій, пропонуючи сирий, нефільтрований досвід водіння, який передає дух найзнаковішої епохи автоспорту.
