Несмотря на устойчивую потребительскую предпочтительность дизельных моделей в Австралии, Ineos Automotive подтверждает, что продолжит предлагать как бензиновые, так и дизельные версии Grenadier. Решение компании отражает стратегию, ориентированную на удовлетворение нишевого спроса, а не только на достижение больших объемов продаж.
Распределение Продаж и Философия Бренда
С момента австралийского запуска в 2022 году Grenadier доступен с двумя 3,0-литровыми рядными шестицилиндровыми двигателями BMW: 183 кВт/550 Нм с двойным турбонаддувом (дизель) и 210 кВт/450 Нм с турбонаддувом (бензин). Однако дизельные версии составляют 80% от продаж Station Wagon и поразительные 90% от продаж пикапа Quartermaster.
По словам Джастина Хоцевара, руководителя Ineos Automotive в Австралии, бензиновая версия остается в безопасности. Он подчеркнул приверженность компании удовлетворению всех предпочтений клиентов, даже в сегментах с низким объемом продаж. «Мы не массовый бренд, который реагирует на низкий спрос… отказываясь от него и фокусируясь на шаблонном подходе,» – заявил Хоцевар. Это контрастирует с основными производителями, которые часто оптимизируют линейки на основе показателей продаж.
Контекст и Позиционирование на Рынке
Само существование Grenadier является сознательным вызовом отраслевым нормам. Он был разработан после того, как Land Rover отказался продать оснастку для оригинального Defender сэру Джиму Рэтклифу, что привело к созданию специализированного внедорожника. По состоянию на конец 2024 года в Австралии было продано более 3000 Grenadier, в среднем около 1000 единиц в год.
Grenadier конкурирует напрямую с Toyota LandCruiser 70 Series (лидером дизельного рынка с 10 301 продажами в 2023 году ), современным Land Rover Defender (3854 продаж ) и моделями Jeep Wrangler/Gladiator. Ineos уже обогнал по продажам Jeep, с Wrangler и Gladiator в сумме – 765 продаж в 2023 году.
Будущие Планы: Электрификация и Сотрудничество
Основное внимание Ineos по-прежнему уделяет Grenadier, но компания также разрабатывает Fusilier – более компактный электрифицированный внедорожник. Предварительные обсуждения указывают на возможное сотрудничество с Chery для использования ее платформы iCar EV/EREV для проекта Fusilier. Это указывает на то, что Ineos активно изучает стратегии, обеспечивающие будущее, сохраняя при этом свою приверженность традиционным внедорожникам.
В заключение, решение Ineos Automotive сохранить бензиновый Grenadier отражает клиентоориентированный подход и готовность обслуживать нишевые рынки, что отличает его от крупных производителей, ориентированных на массовую эффективность. Более широкая стратегия компании включает укрепление текущей внедорожной линейки и расширение в электрифицированные сегменты.
