Ram heeft een compacte pick-up die de populaire Maverick van Ford zou kunnen uitdagen, maar logistieke en strategische hindernissen zorgen ervoor dat het onwaarschijnlijk is dat de Rampage binnenkort bij Amerikaanse dealers zal verschijnen. De CEO van het bedrijf geeft toe dat hij de truck in Noord-Amerika wil, maar de huidige prioriteiten en marktoverwegingen houden dit tegen.
The Rampage: een Maverick-concurrent op papier
De Ram Rampage, die al verkrijgbaar is in Latijns-Amerika en Europa, is een pick-up uit één stuk gebouwd op hetzelfde platform als de Jeep Compass. Dit maakt hem tot een directe concurrent in formaat en formaat van de Ford Maverick, die succes heeft geboekt door een goedkope, efficiënte instap in de vrachtwagenmarkt te bieden.
Ram CEO Tim Kuniskis heeft openlijk zijn enthousiasme geuit: “Zou ik [de Rampage voor de VS] overwegen? Absoluut… Zou ik het graag in de Verenigde Staten willen hebben? Ja.” Dit enthousiasme wordt echter getemperd door de praktische realiteit.
Dakota eerst: Ram’s huidige prioriteit
Ram’s directe focus ligt op de lancering van de nieuw leven ingeblazen Dakota middelgrote vrachtwagen in 2027. Dit is niet dezelfde Dakota die momenteel wordt verkocht in Latijns-Amerika, die een Chinees platform gebruikt. De komende Dakota zal een volledig afzonderlijk model zijn, en Ram wil zijn positionering bepalen voordat hij een kleiner, mogelijk overlappend aanbod overweegt.
De zorg is marktkannibalisatie: compacte en middelgrote vrachtwagens trekken vaak soortgelijke kopers aan, vooral als de prijzen dichtbij zijn. Ram moet zien hoe de Dakota presteert voordat hij beslist of de Rampage waarde zou toevoegen of simpelweg de verkoop zou stelen.
Amerikaanse regelgeving en investeringskosten
Zelfs als de business case op één lijn zou liggen, zou het brengen van de Rampage naar de VS aanzienlijke investeringen vergen. De truck zou moeten worden aangepast om te voldoen aan de Amerikaanse veiligheids- en verlichtingsnormen, inclusief het doorstaan van lokale crashtests. Dit proces is duur en er is geen garantie op succes.
Dit gaat niet alleen om papierwerk: het aanpassen van een in het buitenland gebouwd voertuig voor de Amerikaanse markt vereist aanzienlijke re-engineering en tests.
Het eindresultaat
Hoewel het idee van een Ram Rampage in Amerikaanse showrooms aantrekkelijk is, is het in de nabije toekomst geen realistisch vooruitzicht. Het bedrijf geeft prioriteit aan de Dakota, is op zijn hoede voor het kannibaliseren van de verkoop en wordt geconfronteerd met logistieke hindernissen in verband met Amerikaanse regelgeving en aanpassingskosten. Voorlopig blijft de Maverick van Ford onbetwist in zijn segment.
Als je op de Rampage wacht, is een Maverick-bestelling wellicht de veiligere gok.
