Vergeet alles wat u dacht te weten over gezinsbusjes. De Zeekr 009, nu verkrijgbaar in Australië, is niet zomaar een mensenverhuizer – het is een statement. Met een prijskaartje van bijna $ 140.000 is dit de duurste Chinese auto op de Australische markt. Maar voordat u het als te duur afdoet, moet u het volgende overwegen: het levert prestaties en luxe die de gevestigde Europese merken kunnen evenaren en soms zelfs overtreffen.
Een prestatieafwijking
De vierwielaangedreven Zeekr 009 rommelt niet. De dubbele elektromotoren genereren 450 kW en 693 Nm koppel, waardoor hij sneller is dan een Porsche 911 GT3. Ja, dat lees je goed. Dit gaat niet alleen over brute kracht; het gaat over het uitdagen van de perceptie van wat een gezinsauto kan zijn. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 4,5 seconden, een cijfer dat doorgaans gereserveerd is voor sportwagens, en niet voor bestelwagens met zes of zeven zitplaatsen.
Interieur: Penthouse op wielen
Als u binnenstapt, ontdekt u een interieur dat meer aanvoelt als een luxe lounge dan als een gezinsshuttle. Nappalederen stoelen met vijf massageprogramma’s, een soepel stuur en minimaal hard plastic zorgen voor een premium gevoel. De echte luxe zit hem in de details: verstelbare achterstoelen met verwarming, ventilatie en massage, plus een 17 inch OLED-entertainmentsysteem voor de achterpassagiers. Er is zelfs een kleine koelkast om drankjes koel te houden.
Het infotainmentsysteem wordt bediend via een 15-inch touchscreen, dat toegang biedt tot alles, van klimaatregeling tot stoelverstellingen. De achterbank kan door de bestuurder op afstand worden versteld, wat comfort op chauffeursniveau biedt. Configureerbare modi zoals ‘First Class Executive’ maximaliseren de beenruimte voor VIP-passagiers.
Prijzen en waarde
De Zeekr 009 bevindt zich aan de bovenkant van de markt voor mensenverhuizers en concurreert met de Lexus LM en Mercedes-Benz V-Klasse. De vierwielaangedreven versie met zes zitplaatsen kost $ 139.900, exclusief kosten voor gebruik op de weg, ongeveer $ 25.000 minder dan het Lexus-equivalent. Een goedkoper model met voorwielaandrijving is verkrijgbaar voor $ 115.900, maar levert prestaties op.
Hoe rijdt hij?
Ondanks zijn formaat is de Zeekr 009 verrassend wendbaar. Lichte besturing en goede carrosseriecontrole maken het manoeuvreren in de stad gemakkelijk, terwijl de adaptieve luchtvering voor een soepel rijgedrag zorgt. De vering kan via het infotainmentsysteem worden aangepast, waardoor een balans tussen comfort en wegligging ontstaat.
De elektrische aandrijflijn zorgt voor een vrijwel geruisloze werking, wat de luxe-ervaring versterkt. De acceleratie is brutaal in de Sport-modus, maar de Comfort-instelling verzacht de gasrespons voor een meer ontspannen rit. De auto rijdt verrassend goed voor zijn formaat, met minimale rolbewegingen.
Bereik en bruikbaarheid
Zeekr claimt een bereik van 582 km, maar praktijktesten tonen aan dat het energieverbruik aanzienlijk hoger kan zijn. Het laadvermogen is beperkt tot 560 kg, wat betekent dat de bagageruimte krap is bij een volledige passagierslading. De bagageruimte bedraagt 574 liter, minder dan bij sommige concurrenten, maar nog steeds bruikbaar.
Het eindresultaat
De Zeekr 009 is niet alleen een mensenverhuizer; het is een statement over de toekomst van luxe elektrische voertuigen. Hij combineert buitensporige prestaties met een weelderig interieur en daagt gevestigde merken uit op een manier die maar weinig Chinese autofabrikanten ooit hebben gedaan. Hoewel de prijs hoog is, levert de 009 een unieke rijervaring die het overwegen waard maakt voor degenen die zowel luxe als prestaties eisen in hun gezinsauto.
