Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur les fourgonnettes familiales. Le Zeekr 009, désormais disponible en Australie, n’est pas seulement un autre véhicule de déplacement de personnes – c’est une déclaration. Avec un prix proche de 140 000 dollars, c’est la voiture chinoise la plus chère du marché australien. Mais avant de le considérer comme trop cher, considérez ceci : il offre des performances et un luxe qui rivalisent, et parfois surpassent, les marques européennes établies.
Une anomalie de performances
Le Zeekr 009 à transmission intégrale ne plaisante pas. Ses deux moteurs électriques génèrent 450 kW et 693 Nm de couple, ce qui la rend plus rapide qu’une Porsche 911 GT3. Oui, vous avez bien lu. Il ne s’agit pas seulement de puissance brute ; il s’agit de remettre en question la perception de ce que peut être un véhicule familial. Le sprint de 0 à 100 km/h ne prend que 4,5 secondes, un chiffre généralement réservé aux voitures de sport et non aux fourgonnettes de six ou sept places.
Intérieur : Penthouse sur roues
Entrez et vous découvrirez un intérieur qui ressemble plus à un salon haut de gamme qu’à une navette familiale. Des sièges en cuir Nappa avec cinq programmes de massage, un volant lisse et un minimum de plastiques durs créent une sensation haut de gamme. Le vrai luxe réside dans les détails : des sièges arrière réglables avec chauffage, ventilation et massage, ainsi qu’un système de divertissement OLED de 17 pouces pour les passagers arrière. Il y a même un petit réfrigérateur pour garder les boissons au frais.
Le système d’infodivertissement est contrôlé via un écran tactile de 15 pouces, donnant accès à tout, de la climatisation aux réglages des sièges. Les sièges arrière peuvent être réglés à distance par le conducteur, offrant ainsi un confort comparable à celui d’un chauffeur. Les modes configurables comme « First Class Executive » maximisent l’espace pour les jambes des passagers VIP.
Prix et valeur
Le Zeekr 009 se situe au sommet du marché des véhicules de transport de personnes, en concurrence avec la Lexus LM et la Mercedes-Benz Classe V. La version six places à traction intégrale coûte 139 900 $ avant les frais de déplacement sur route, soit environ 25 000 $ de moins que l’équivalent Lexus. Un modèle à traction avant moins cher est disponible pour 115 900 $, mais sacrifie les performances.
Comment ça roule ?
Malgré sa taille, le Zeekr 009 est étonnamment agile. Une direction légère et un contrôle de carrosserie décent facilitent les manœuvres en ville, tandis que la suspension pneumatique adaptative offre une conduite en douceur. La suspension peut être réglée via le système d’infodivertissement, permettant un équilibre entre confort et maniabilité.
Le groupe motopropulseur électrique offre un fonctionnement quasi silencieux, améliorant ainsi l’expérience de luxe. L’accélération est brutale en mode Sport, mais le réglage Confort adoucit la réponse de l’accélérateur pour une conduite plus détendue. La voiture se comporte étonnamment bien pour sa taille, avec un roulis minimal.
Gamme et praticité
Zeekr revendique une autonomie de 582 km, mais des tests réels montrent que la consommation d’énergie peut être considérablement plus élevée. La capacité de charge utile est limitée à 560 kg, ce qui signifie que l’espace pour les bagages est restreint avec un chargement complet de passagers. L’espace de coffre est de 574 litres, moins que certains concurrents mais toujours utilisable.
L’essentiel
Le Zeekr 009 n’est pas seulement un moyen de déplacement de personnes ; c’est une déclaration sur l’avenir des véhicules électriques de luxe. Il combine des performances scandaleuses avec un intérieur opulent, défiant les marques établies d’une manière que peu de constructeurs automobiles chinois ont fait auparavant. Bien que le prix soit élevé, la 009 offre une expérience de conduite unique qui mérite d’être envisagée pour ceux qui exigent à la fois luxe et performance dans leur véhicule familial.
