Zapomnij o wszystkim, co wiesz o rodzinnych minivanach. Dostępny teraz w Australii Zeekr 009 to nie tylko kolejny pojazd do transportu ludzi, to oświadczenie. Z ceną zbliżającą się do 140 000 dolarów jest to najdroższy chiński samochód na rynku australijskim. Zanim jednak odrzucisz go jako nieracjonalnie drogi, rozważ to: oferuje wydajność i luksus, które konkurują, a czasem przewyższają uznane marki europejskie.
Wydajność przekraczająca granice
Napęd na wszystkie koła Zeekr 009 to nie żart. Jego dwa silniki elektryczne wytwarzają 450 kW i 693 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu jest szybszy niż Porsche 911 GT3. Tak, dobrze słyszałeś. Nie chodzi tylko o czystą moc; podważa postrzeganie tego, czym może być samochód rodzinny. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,5 sekundy, a jest to wynik zwykle zarezerwowany dla samochodów sportowych, a nie sześcio- lub siedmiomiejscowych minivanów.
Wnętrze: Penthouse na kółkach
Wewnątrz znajdziesz wnętrze, które bardziej przypomina ekskluzywny salon niż rodzinny wahadłowiec. Fotele ze skóry Nappa z pięcioma programami masażu, gładka kierownica i minimalna ilość twardego plastiku tworzą wrażenie premium. Prawdziwy luksus tkwi w szczegółach: elektrycznie regulowane tylne siedzenia z ogrzewaniem, wentylacją i masażem oraz 17-calowy system rozrywki OLED z tyłu. Jest nawet mała lodówka do chłodzenia napojów.
Sterowanie systemem informacyjno-rozrywkowym odbywa się za pomocą 15-calowego ekranu dotykowego, zapewniającego dostęp do wszystkich funkcji, od klimatyzacji po regulację siedzeń. Tylne siedzenia mogą być regulowane zdalnie przez kierowcę, co zapewnia najwyższy komfort na poziomie człowieka. Konfigurowalne tryby, takie jak First Class Executive, maksymalizują przestrzeń na nogi pasażerów VIP.
Cena i wartość
Zeekr 009 zajmuje czołowe miejsce na rynku minivanów, konkurując z Lexusem LM i Mercedes-Benzem Klasy V. Wersja sześciomiejscowa z napędem na wszystkie koła kosztuje 139 900 dolarów (bez kosztów obsługi), czyli około 25 000 dolarów taniej niż odpowiednik Lexusa. Tańszy model z napędem na przednie koła jest dostępny za 115 900 dolarów, ale wiąże się to z utratą wydajności.
Jak on prowadzi?
Pomimo swoich rozmiarów Zeekr 009 jest zaskakująco zwrotny. Lekkie sterowanie i przyzwoita kontrola nadwozia ułatwiają jazdę po mieście, a adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne zapewnia płynną jazdę. Zawieszenie można regulować za pomocą systemu informacyjno-rozrywkowego, co pozwala znaleźć równowagę między komfortem a prowadzeniem.
Elektryczny układ napędowy zapewnia niemal bezgłośną pracę, zwiększając poczucie luksusu. Przyspieszenie w trybie Sport jest brutalne, ale w trybie Comfort łagodzi reakcję przepustnicy, zapewniając bardziej zrelaksowaną jazdę. Samochód prowadzi się zaskakująco dobrze jak na swoje rozmiary, przy minimalnych przechyłach nadwozia.
Zasięg i praktyczność
Zeekr twierdzi, że zasięg wynosi 582 km, ale testy w warunkach rzeczywistych sugerują, że zużycie energii może być znacznie wyższe. Ładowność jest ograniczona do 560 kg, co oznacza, że przy pełnym obciążeniu pasażerami nie ma wystarczającej przestrzeni bagażowej. Pojemność bagażnika wynosi 574 litry, czyli mniej niż u niektórych konkurentów, ale nadal można z niego korzystać.
Wniosek
Zeekr 009 to coś więcej niż minivan; to wypowiedź na temat przyszłości luksusowych pojazdów elektrycznych. Łączy w sobie szalone osiągi z luksusowym wnętrzem, rzucając wyzwanie uznanym markom w sposób, w jaki zrobiło to niewielu chińskich producentów samochodów. Pomimo wysokiej ceny, 009 oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy, które warto rozważyć dla tych, którzy oczekują zarówno luksusu, jak i wydajności w swoim rodzinnym samochodzie.
