Chiński producent samochodów BYD oficjalnie zaprezentował swoją piątą markę samochodów, Linghui, zaprojektowaną specjalnie dla szybko rozwijających się sektorów transportu pasażerskiego, taksówek i pojazdów korporacyjnych. Posunięcie to sygnalizuje strategię BYD polegającą na stworzeniu dedykowanej przestrzeni dla opłacalnych rozwiązań flotowych innych niż oferty skierowane do konsumentów.
Rozszerzanie działalności poza branżę motoryzacyjną dla konsumentów
BYD działa już pod czterema markami: BYD, Denza, Fang Cheng Bao i Yangwang. Wprowadzenie Linghui odzwierciedla skalkulowaną ekspansję na rynek B2B. W przeciwieństwie do tradycyjnych producentów samochodów, którzy często dostosowują istniejące modele do sprzedaży flotowej, BYD tworzy odrębną tożsamość marki, aby podkreślić wartość i niezawodność do zastosowań komercyjnych.
Debiut i pozycjonowanie Linghui
2 lutego firma BYD ogłosiła uruchomienie Linghui na swojej stronie Weibo, zamieszczając posty skupiające się na praktyczności i dostępności. Marka sugeruje nacisk na transport funkcjonalny, a nie na luksus i wydajność. Pojazdy Linghui będą sprzedawane za pośrednictwem dedykowanej sieci dystrybucji odrębnej od kanałów sprzedaży detalicznej BYD dla nabywców prywatnych.
Oryginalna linia: zmieniona marka wydajności
Pierwsze cztery modele Linghui opierają się na istniejących platformach BYD, kładąc nacisk na efektywność kosztową i szybkie wdrożenie. Oferta obejmuje trzy elektryczne SUV-y (e5, e7, e9) i jeden hybrydowy minivan typu plug-in (M9). Wszystkie modele to zasadniczo przemianowane wersje popularnych samochodów BYD, zoptymalizowane pod kątem dużych przebiegów i niskich kosztów eksploatacji.
Przegląd modelu
- Linghui e5: Model podstawowy oparty jest na modelu BYD Qin Plus EV, oferującym silnik elektryczny o mocy 100 kW i kompaktowe wymiary (4805/1837/1530 mm).
- Linghui e7: Pojazd elektryczny średniej klasy oparty na podobnej platformie, z dwiema opcjami silnika: 100 kW lub 130 kW. Wymiary: 4780 mm x 1900 mm x 1515 mm.
- Linghui e9: Flagowy elektryczny sedan oparty na BYD Han EV, z silnikami o mocy 135 kW lub 150 kW i dużymi wymiarami (4995/1940/1495 mm).
- Linghui M9: Jedyna hybryda typu plug-in oparta na minivanie BYD Xia (sprzedawanym na całym świecie jako BYD M9). Łączy 1,5-litrowy silnik z silnikiem elektrycznym, zapewniający łączną moc 200 kW (268 KM). Wymiary robią wrażenie: 5200/1970/1805 mm.
Dlaczego to jest ważne
Przejście BYD na pojazdy flotowe o specjalnym przeznaczeniu jest ważne, ponieważ uwzględnia rosnące zapotrzebowanie na rozwiązania transportowe zaprojektowane do konkretnych zastosowań. Firmy przewozowe i taksówkarskie przedkładają trwałość, wydajność i całkowity koszt posiadania nad prestiż marki. Tworząc Linghui, BYD bezpośrednio odpowiada na tę niszę, zachowując jednocześnie wizerunek marki motoryzacyjnej premium wśród konsumentów. Rozwój marek skupiających się na flotach to rosnący trend, ponieważ producenci samochodów doceniają rentowność i stabilność kontraktów B2B.
