Mercedes-Benz zaprezentował następną generację GLB, wszechstronnego SUV-a zaprojektowanego tak, aby wyróżniać się na zatłoczonym rynku. Samochód oferuje rzadkie połączenie konfiguracji siedmiomiejscowej, wyposażenia premium i możliwości wyboru pomiędzy tradycyjnymi silnikami spalinowymi (ICE) a całkowicie elektrycznym układem napędowym.
Kluczowe funkcje i architektura
Nowy GLB jest zbudowany na modułowej platformie MMA Mercedesa, tej samej architekturze, która leży u podstaw CLA. Pozwala to na tworzenie zarówno modeli elektrycznych, jak i hybrydowych, co czyni go wyjątkowym na tle konkurencji. Jest to także największy samochód zbudowany na platformie MMA, a w 2025 r. jego następcą będzie mniejszy GLA. GLB ma wypełnić niszę, ponieważ jest obecnie jedynym SUV-em premium w swojej klasie oferującym zarówno siedem miejsc i wybór jednostek napędowych.
Konkurencja i ceny
Pomimo swojej wyjątkowej pozycji, GLB nadal konkuruje z takimi modelami jak Tesla Model Y, Audi Q4 E-tron i Volkswagen ID 4. Istnieją inne siedmiomiejscowe pojazdy elektryczne, ale są albo znacznie tańsze (Peugeot e-5008), albo znacznie droższe (Volvo EX90, Kia EV9). Oczekuje się, że nowy GLB wejdzie na rynek na początku 2026 r., a szacunkowa cena wywoławcza wyniesie około 41 000 funtów za wersję ICE i nieco poniżej 50 000 funtów za wersję elektryczną. To około 2000 funtów droższe niż odpowiednik CLA Shooting Brake.
Dlaczego to jest ważne?
Przeprojektowanie GLB jest ważne, ponieważ zaspokaja rosnące zapotrzebowanie na wszechstronne, przyjazne rodzinom SUV-y. Posiadanie zarówno elektrycznych, jak i benzynowych układów napędowych pozwala Mercedesowi przyciągnąć szerszą rzeszę nabywców, w tym tych, którzy nie są jeszcze gotowi na pełne przejście na pojazd elektryczny. Istotną zaletą jest również konfiguracja siedmiomiejscowa, ponieważ wiele SUV-ów premium w tym segmencie oferuje tylko pięć miejsc.
Wyjątkowa pozycja rynkowa GLB – połączenie siedmiu siedzeń z możliwością wyboru wersji elektrycznej i benzynowej – może sprawić, że będzie on poważnym konkurentem w segmencie SUV-ów premium.
Uruchomienie GLB w 2026 r. będzie kluczowym sprawdzianem opłacalności tej strategii.
