Mercedes-Benz представив наступне покоління GLB, універсального позашляховика, розробленого, щоб виділятися на переповненому ринку. Автомобіль пропонує рідкісне поєднання семимісної конфігурації, преміальних функцій і вибору між традиційними двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) і повністю електричною силовою установкою.
Основні функції та архітектура
Новий GLB побудований на модульній платформі Mercedes MMA, тій самій архітектурі, що лежить в основі CLA. Це дозволяє створювати як електричні, так і гібридні моделі, що робить його унікальним серед конкурентів. Це також найбільший автомобіль, створений на цій платформі MMA, за яким у 2025 році послідує менший GLA. GLB прагне заповнити нішу, оскільки наразі це єдиний позашляховик преміум-класу у своєму класі, який пропонує як сім місць і вибір силових агрегатів.
Конкуренція та ціни
Незважаючи на своє унікальне позиціонування, GLB все ще конкурує з такими моделями, як Tesla Model Y, Audi Q4 E-tron і Volkswagen ID 4. Є й інші семимісні електромобілі, але вони або значно дешевші (Peugeot e-5008), або значно дорожчі (Volvo EX90, Kia EV9). Очікується, що новий GLB буде представлений на початку 2026 року з орієнтовною початковою ціною близько 41 000 фунтів стерлінгів за версію з двигуном ICE і трохи менше 50 000 фунтів стерлінгів за електричну версію. Це приблизно на 2000 фунтів стерлінгів дорожче, ніж еквівалент CLA Shooting Brake.
Чому це важливо?
Редизайн GLB важливий, оскільки він відповідає зростаючому попиту на універсальні, сімейні SUV. Наявність як електричних, так і бензинових силових агрегатів дозволяє Mercedes звернути увагу на ширше коло покупців, включаючи тих, хто ще не готовий повністю перейти на електромобіль. Семимісна конфігурація також є значною перевагою, оскільки багато позашляховиків преміум-класу в цьому сегменті пропонують лише п’ять місць.
Унікальна позиція GLB на ринку – поєднання семи сидінь із можливістю вибору як електричних, так і бензинових версій – може зробити його серйозним суперником у сегменті позашляховиків преміум-класу.
Запуск GLB у 2026 році стане ключовим випробуванням того, чи окупиться ця стратегія.
