De Chinese autofabrikant BYD heeft officieel zijn vijfde automerk onthuld, Linghui, dat speciaal is ontworpen voor de snelgroeiende taxi-, taxi- en bedrijfswagensector. Deze stap weerspiegelt de strategie van BYD om een speciale ruimte vrij te maken voor kostenefficiënte wagenparkoplossingen, los van het op de consument gerichte aanbod.
Uitbreiding voorbij consumentenauto’s
BYD exploiteert al vier merken: BYD, Denza, Fang Cheng Bao en Yangwang. De introductie van Linghui weerspiegelt een berekende uitbreiding naar de B2B-markt. In tegenstelling tot traditionele autofabrikanten die vaak bestaande modellen aanpassen voor de verkoop van wagenparken, creëert BYD een aparte merkidentiteit om de waarde en betrouwbaarheid voor commercieel gebruik te benadrukken.
Linghui’s debuut en positionering
Op 2 februari kondigde BYD de lancering van Linghui aan via zijn Weibo-pagina, met berichten gericht op bruikbaarheid en betaalbaarheid. De branding suggereert een focus op functioneel transport in plaats van op luxe of prestaties. Linghui-voertuigen zullen worden verkocht via een speciaal distributienetwerk, los van BYD’s retailkanalen voor particuliere kopers.
De initiële opstelling: Rebadged efficiëntie
De eerste vier Linghui-modellen zijn gebaseerd op bestaande BYD-platforms, waarbij de nadruk ligt op kosteneffectiviteit en snelle implementatie. Het aanbod omvat drie elektrische sedans (e5, e7, e9) en één plug-in hybride minivan (M9). Alle modellen zijn in wezen rebadged-versies van populaire BYD-voertuigen, geoptimaliseerd voor hoge kilometerstanden en lage bedrijfskosten.
Uitsplitsing van modellen
- Linghui e5: Het instapmodel is gebaseerd op de BYD Qin Plus EV en biedt een elektromotor van 100 kW en compacte afmetingen (4805/1837/1530 mm).
- Linghui e7: Een elektrische auto uit het middensegment, gebaseerd op een soortgelijk platform, met twee motoropties: 100 kW of 130 kW. Afmetingen zijn 4.780 mm x 1.900 mm x 1.515 mm.
- Linghui e9: De elektrische sedan, het vlaggenschip, gebaseerd op de BYD Han EV, met motoropties van 135 kW of 150 kW en grotere afmetingen (4995/1940/1495 mm).
- Linghui M9: De enige plug-in hybride, gebouwd op de BYD Xia minivan (internationaal verkocht als de BYD M9). Hij combineert een 1,5-liter motor met een elektromotor voor een totaal vermogen van 200 kW (268 pk). De afmetingen zijn met 5200/1970/1805 mm aanzienlijk.
Waarom dit belangrijk is
De overstap van BYD naar een speciaal wagenpark is belangrijk omdat het de groeiende vraag naar speciaal gebouwde transportoplossingen erkent. Taxi- en taxibedrijven geven prioriteit aan duurzaamheid, efficiëntie en totale eigendomskosten boven merkprestige. Door Linghui op te richten, richt BYD zich rechtstreeks op deze niche, terwijl het zijn premium merkimago voor consumentenvoertuigen behoudt. De opkomst van wagenparkgerichte merken is een groeiende trend, omdat autofabrikanten de winstgevendheid en stabiliteit van B2B-contracten erkennen.
