L’usine Škoda de Mladá Boleslav, en République tchèque, n’est pas seulement une usine de production ; c’est une ville industrielle autonome plus grande que Monaco. À l’intérieur de ses portes, 10 000 employés, soutenus par un réseau complexe de routes, de centres de données et même d’une caserne de pompiers, assemblent six modèles de voitures différents. Il ne s’agit pas simplement d’un assemblage ; Škoda conçoit, usine et produit une grande partie de ses propres outils sur site, ce qui en fait bien plus qu’une simple chaîne d’assemblage.
Une structure délibérée
L’aménagement de l’usine renforce une culture de transparence. Il n’y a pas de bureaux privés ; tout le monde travaille dans des espaces ouverts. L’usine fonctionne 24 heures sur 24, avec trois équipes de huit heures par jour, chacune visant à produire 440 véhicules. Le processus est remarquablement efficace : une voiture terminée traverse le hall d’assemblage final à intervalles d’une minute.
Précision et automatisation
La carrosserie de chaque voiture passe 11 heures dans l’atelier de peinture avant d’arriver sur la chaîne d’assemblage final. Ici, les travailleurs retirent temporairement les portes pour obtenir un meilleur accès, puis les remettent en place plus tard dans le processus. La majorité de l’assemblage est réalisée à la main, mais l’usine tire parti de l’automatisation là où la précision est cruciale. Les soudeurs robotisés créent le châssis avec une efficacité de 85 % et les clés dynamométriques électriques enregistrent chaque écrou serré, permettant à Škoda de suivre les problèmes de qualité potentiels avec une précision extrême.
Efficacité centrée sur l’humain
Même si la technologie joue un rôle essentiel, Škoda donne la priorité au bien-être des travailleurs. L’âge moyen des employés est de 38 ans et les salaires sont les plus élevés de République tchèque pour le travail manuel. L’usine compte plus de 2 000 distributeurs automatiques, 200 petits magasins et plusieurs salles de repos pour maximiser le temps de repos. Même un ancien cimetière local est intégré au site de l’usine, ce qui nécessite un laissez-passer pour les visiteurs.
Une relation symbiotique
L’usine Škoda et la ville de Mladá Boleslav sont profondément liées. Les lycéens y effectuent une expérience professionnelle et les employés peuvent louer une Škoda à 18 ans. L’usine possède même l’université locale, garantissant ainsi un vivier constant de main-d’œuvre qualifiée. Chaque voiture produite reçoit un « acte de naissance » répertoriant la configuration spécifiée par le client, rationalisant ainsi la production avec une livraison juste à temps des pièces.
Le “Mariage” et les tests finaux
L’étape la plus critique de l’assemblage est appelée le « mariage », le point où le châssis et le groupe motopropulseur s’unissent. Une fois terminée, chaque Škoda est soumise à un test final sur une courte piste interne. Tout véhicule présentant des cliquetis ou des grincements est signalé pour correction, bien que les taux de réussite soient proches de 100 %.
L’approche intégrée de Škoda, combinant l’automatisation avec le bien-être des travailleurs et les liens avec la communauté locale, crée un environnement hautement efficace et productif. L’usine ne construit pas seulement des voitures ; c’est soutenir une ville et une culture d’excellence automobile.
