Ram ha un pick-up compatto che potrebbe sfidare il popolare Maverick della Ford, ma ostacoli logistici e strategici significano che è improbabile che la Rampage colpisca presto i concessionari statunitensi. L’amministratore delegato dell’azienda ammette che vuole il camion in Nord America, ma le priorità attuali e le considerazioni di mercato lo trattengono.
The Rampage: un concorrente anticonformista sulla carta
Il Ram Rampage, già disponibile in America Latina ed Europa, è un pick-up unibody costruito sulla stessa piattaforma della Jeep Compass. Ciò lo rende un concorrente diretto per dimensioni e formato del Ford Maverick, che ha avuto successo offrendo un punto di ingresso efficiente ed a basso costo nel mercato degli autocarri.
Il CEO di Ram, Tim Kuniskis, ha espresso apertamente il suo entusiasmo: “Considererei [The Rampage per gli Stati Uniti]? Assolutamente… mi piacerebbe averlo negli Stati Uniti? Sì.” Tuttavia, questo entusiasmo è temperato dalle realtà pratiche.
Dakota First: l’attuale priorità di Ram
L’attenzione immediata di Ram è sul lancio del camion di medie dimensioni Dakota rinnovato nel 2027. Non si tratta dello stesso Dakota attualmente venduto in America Latina, che utilizza una piattaforma cinese. Il prossimo Dakota sarà un modello completamente separato e Ram vuole stabilirne il posizionamento prima di considerare un’offerta più piccola e potenzialmente sovrapposta.
La preoccupazione è la cannibalizzazione del mercato: gli autocarri compatti e di medie dimensioni spesso attraggono acquirenti simili, soprattutto quando i prezzi sono vicini. Ram ha bisogno di vedere come si comporta il Dakota prima di decidere se il Rampage aggiungerebbe valore o semplicemente ruberebbe le vendite.
Normative statunitensi e costi di investimento
Anche se il business case fosse allineato, portare la Rampage negli Stati Uniti richiederebbe investimenti significativi. Il camion dovrebbe essere modificato per soddisfare gli standard americani di sicurezza e illuminazione, compreso il superamento dei crash test locali. Questo processo è costoso e non c’è garanzia di successo.
Non si tratta solo di pratiche burocratiche: l’adattamento di un veicolo costruito all’estero per il mercato statunitense richiede una riprogettazione e test sostanziali.
Il risultato finale
Sebbene l’idea di un Ram Rampage negli showroom statunitensi sia allettante, non è una prospettiva realistica nel prossimo futuro. L’azienda sta dando priorità al Dakota, diffidente nel cannibalizzare le sue vendite e affrontando ostacoli logistici legati alle normative statunitensi e ai costi di adattamento. Per ora la Maverick di Ford resta incontrastata nel suo segmento.
Se stai aspettando la Furia, un ordine Maverick potrebbe essere la scommessa più sicura.
