У Ram есть компактный пикап, который мог бы составить конкуренцию популярному Maverick от Ford, но логистические и стратегические препятствия означают, что Rampage вряд ли поступит в продажу в дилерские центры США в ближайшее время. Генеральный директор компании признает, что хочет видеть этот пикап в Северной Америке, но текущие приоритеты и рыночные соображения удерживают его от этого.
Rampage: Потенциальный конкурент Maverick на бумаге
Ram Rampage, уже доступный в Латинской Америке и Европе, представляет собой рамный пикап, построенный на той же платформе, что и Jeep Compass. Это делает его прямым конкурентом Ford Maverick по размеру и формату, который добился успеха, предложив недорогой и эффективный вход в сегмент пикапов.
Генеральный директор Ram Тим Кунискис открыто выразил свой энтузиазм: «Я бы рассмотрел [Rampage для США]? Абсолютно… Мне бы хотелось, чтобы он был в Соединенных Штатах? Да». Однако этот энтузиазм сдерживается практическими реалиями.
Dakota в приоритете: Текущая цель Ram
Ram в первую очередь сосредоточен на запуске возрожденного пикапа Dakota среднего размера в 2027 году. Это не тот Dakota, который в настоящее время продается в Латинской Америке, поскольку он использует китайскую платформу. Предстоящая Dakota станет совершенно отдельной моделью, и Ram хочет закрепить ее позиционирование, прежде чем рассматривать более мелкое предложение, которое потенциально может пересекаться с ним.
Опасения связаны с каннибализацией рынка: компактные и среднеразмерные пикапы часто привлекают одних и тех же покупателей, особенно когда цены близки. Ram нужно увидеть, как Dakota покажет себя на рынке, прежде чем решать, добавит ли Rampage ценность или просто перетянет продажи на себя.
Нормативы США и стоимость инвестиций
Даже если бы бизнес-обоснование было убедительным, для вывода Rampage на рынок США потребовались бы значительные инвестиции. Пикапу пришлось бы пройти модификацию, чтобы соответствовать американским стандартам безопасности и освещения, включая успешное прохождение местных краш-тестов. Этот процесс дорог, и нет гарантии успеха.
Речь идет не только о бумажной волоките: адаптация иностранного автомобиля для рынка США требует существенной переработки и тестирования.
Итог
Хотя идея Ram Rampage в американских автосалонах привлекательна, в ближайшем будущем это нереалистичный сценарий. Компания отдает приоритет Dakota, опасаясь каннибализации продаж и сталкиваясь с логистическими препятствиями, связанными с американскими нормами и затратами на адаптацию. Пока что Ford Maverick остается бесспорным лидером в своем сегменте.
Если вы ждете Rampage, заказ Maverick, возможно, будет более надежным вариантом.
